Artura：60岁迈凯伦在浙赛亮出的杀手锏

时隔一年，四万大叔再次来到浙江国际赛车场，一年前OCR老爷车晒车节还历历在目。这次重回浙赛，是为了给一个品牌庆祝60周岁生日，更为了体验其首款高性能混合动力超级跑车——迈凯伦Artura（以下简称全新Artura）。跟随四万大叔的镜头，一起来看这场别开生面的赛道体验吧。

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1963年，年仅26岁的布鲁斯·迈凯伦和车手Timmy Mayer合伙创立了迈凯伦汽车公司。迈凯伦传奇的缔造者布鲁斯·迈凯伦除了是一位杰出的工程师、设计师、发明家和测试员，同时也是一名天才赛车手。15岁就开始赛车生涯的布鲁斯·迈凯伦，是F1大奖赛历史上仅有的两位驾驶以自己名字命名的赛车赢得比赛的车手之一。在他视赛车为生命的一生中，斩获了无数个冠军头衔。

2023年对于迈凯伦而言是意义非凡的里程碑，在60年的征战岁月中，迈凯伦共收获了8个车队世界冠军，12个车手年度冠军，151个单圈最快成绩，155个杆位首发，722场比赛里共获得182个分站冠军，这些荣耀也让迈凯伦品牌成为一个传奇。同时，2023年也是迈凯伦品牌正式进入中国十周年。

在这个值此令人纪念的“双周年”之际，迈凯伦汽车于上周携全新Artura，在浙江国际赛车场为热爱超级跑车和赛道体验的中国用户及媒体特别筹备了一场别开生面的终极驾驶体验。作为国内首个创新综合性赛车运动目的地，迈凯伦此番选择在浙赛做全赛道驾驶体验，可以让我们真正深度体会全新Artura。

迈凯伦首次将全新轻量化碳纤维架构（MCLA）应用于全新Artura，并针对其高性能混合动力系统实现专属优化，而轻量化车身还采用超塑成形铝制面板，实现了完美的黄金超跑比例。由此全新Artura的最小干重仅1395公斤，混动部件总重仅130公斤，新车的整备重量（DIN）仅为1498公斤。 无论与混动还是非混动超跑相比均具备突出的超轻量化优势，其功率重量比高达488马力/吨，这一优异的减重成果在赛道驾驶中带来更加直接的动态响应。

同样作为赛道“杀手锏”，全新Artura的动力总成由全新3.0升双涡轮增压V6汽油发动机、电动机与高能电池组构成，综合输出功率达680马力，峰值扭矩为720牛·米。其中电动机的输出功率为95马力，其瞬时扭矩高达225牛·米。 0-100公里/小时加速仅需3秒，而0-200公里/小时加速也仅为8.3秒，在浙赛的大直道上，可以酣畅淋漓的体验一次油门全开。

不仅于此，全新Artura将驾驶体验至上的最新科技武装到了牙齿，全新轻量化八速变速箱、迈凯伦首款电子差速锁、新型多连杆后悬架设计、经优化升级的电子液压转向系统以及主动式减震控制功能，令整车灵活性、稳定性和动态表现更加优异。

在此次活动的不同体验环节中，还可以体验到全新Artura的四种动力模式：包括零排放而续航里程达31公里的纯电模式；为灵活应对大部分城市驾驶环境而设计的舒适模式，当车辆低速行驶时，驾驶者可通过增强型启停模式关闭内燃机，而当车速加快、动力需求更高时，则可启动发动机；在运动与赛道模式下，电动机的功率输出更为强劲，以确保低转速下的扭矩响应更迅猛；而在独立操控模式下，驾驶者可依据个人喜好、天气与路况进行悬挂阻尼硬度与电子稳定控制系统介入程度的调节，真正做到驾驶体验可定制化。

此外，作为全新Artura赛道日的官方轮胎合作伙伴，倍耐力为其量身定制，搭载CYBERTM的P Zero轮胎作为全新Artura原厂配套也一起在本次活动中亮相。倍耐力为全新Artura量身定制的P Zero标准版轮胎规格为235/35ZR19（前轮）和295/35ZR20（后轮），不对称的胎面花纹提供了出色的制动性能，保证了在各种路况下，特别是湿地环境下车辆的操控性能。

最后，我们可以看到内饰同样全面革新，以驾驶者为中心的核心设计理念下让双手不离开方向盘亦可轻松触控核心功能，全新配备8英寸高清触摸屏的信息娱乐系统支持先进的驾驶辅助系统（ADAS），首次配备的全新Clubsport运动座椅巧妙结合了可移动靠背式座椅的调节灵活性以及桶式赛车座椅的轻量化及优异支撑性，可实现椭圆弧旋转调节，令大腿支撑、座椅高度与靠背一步调整到位。

综上，正如迈凯伦汽车中国区总经理王娜所说：“在过去的六十年里，作为赛车运动史上最成功的品牌之一，辉煌的赛车征程史奠定了迈凯伦过人的赛道DNA，并助力我们创造了无数具有划时代意义的杰作。”而全新Artura正是最好的答案，期待未来迈凯伦可以为中国消费者带来更多惊喜。