10.04万
虽然时下很多大尺寸的多座家用SUV或者MPV十分火爆,但它们动辄30-40W的价格让普通老百姓望而却步,对于更多人来说,8-10万元左右的紧凑级轿车还是更理想的家用工具车。在紧凑级家用车中,大众朗逸和日产轩逸这样的传统老炮可能是很多人购车时的首选,但时过境迁,如今的自主品牌中也不乏实力出众的新秀车型,比如长安逸达。今天,我们就让逸达和朗逸、轩逸来一场较量,看看这个年轻车型能不能抗衡两位老将。
我们在长安逸达中选择了1.5T旗舰型,它虽是车系中的顶配版本,售价也仅有10.79万元;受制于价格因素,我们在大众23款朗逸中只能去选择全系的最低配的1.5L自动得逸版,售价为12.09万元;而日产在售的14代轩逸中,22款1.6L CVT XE舒享版是全系价格最低的车型,其售价也在11.9万元。逸达在价格方面和两个对手相比,优势十分明显。
长安逸达的侧面展现出了同级难得一见的多元化风格。延伸到翼子板的头灯、隐藏式门把手增添了车辆的科技感。略显溜背的造型、18英寸旋转式轮圈,以及车尾上翘的“小鸭尾”,增添了车辆的运动气息;相比之下朗逸的车侧要显得非常平庸,毫无亮点可言;而轩逸也仅仅是C柱的悬浮式设计比较吸引眼球。
中控车机方面,逸达配备了13.2英寸的纵置大屏,内置飞鱼OS车机系统,支持4G车机网络、OTA升级、WIFI热点、高的在线地图、语音控制、手机远程控制等丰富使用功能;朗逸的车机系统屏幕尺寸为8英寸,支持4G网络、WIFI热点、手机CarPlay/CarLife互联等功能,实用性上也算能满足基本需求;至于轩逸这边,恐怕只能有收音机可以丰富一下旅途体验了。
在如此级别的合资紧凑级家轿中一般不会提供什么太有特点的动力总成,朗逸和轩逸都只提供了平淡无奇的1.5L和1.6L自然吸气发动机,匹配6AT和CVT变速箱。皮实耐用,节能省油就是它们的任务;长安逸达则越级的搭载了1.5T+7速湿式双离合动力总成,在保证油耗同样经济的同时在动力水平上还远远的甩开了两位对手。
在主动安全/智能驾驶方面,不要奢望朗逸和轩逸能提供什么,只有长安逸达配备了L2级驾驶辅助系统,包括并线辅助、车道居中保持、ACC自适应巡航、主动刹车等功能,让行车路上多一层保障。
在8-10万级的紧凑级家轿中,合资品牌车型往往只能把最基本的给你,一个看上去波澜不惊的设计,一个还算宽大的空间,一个足够稳定的动力总成。而长安逸达则能让你花同样甚至更少的价钱得到越级的内外设计,丰富多样的配置以及更出色的动态驾驶感受,在看过长安逸达后,你还会执念于那些传统的合资家轿吗?
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