四驱性能，两驱价格，哈弗枭龙MAX阻击宋PLUSDM-i

在多年前，长城哈弗还是靠着三菱的发动机来存活，当时的车型不可避免地有着各种各样的毛病，不过消费者依旧选择了信赖长城品牌。不仅仅是为了支持国产造车，更多的层面上是性价比的问题。合适的价格买到合适的商品，这应该是亘古至今不变的真理。

现在，长城旗下哈弗品牌推出了全新的哈弗枭龙MAX——全能电四驱新能源SUV。凭借着15.98万-17.98万元的售价，这款枭龙MAX非常有机会成为比亚迪宋PLUS DM-i的最大敌手。

外观：造型自信，全新设计

枭龙MAX整车的设计语言非常具有特色，前脸采用了无边界的设计理念，激光网状格栅，看上去非常动感和前卫。哈弗的LOGO也进行了扁平化的处理，看上去更具未来感。

全新的灯组造型是采用了时下流行的折角式设计语言，内嵌有透镜式灯组，看上去极富有穿透力，科技感塑造很到位。

来到车身侧面，真的很让人意外这是一台哈弗汽车，确实形变设计非常规整，以凸显凌厉质感的硬朗笔触勾勒，可以看到整车为了强调这种肌肉感，都是锋芒毕露的线条处理。C柱部分则是为了让保持这种力量感的基调，倒角处理非常硬朗，运动感十足。此外，枭龙MAX车身尺寸为4758*1895*1725mm，轴距2800mm，定位中型SUV。

轮毂是这种大面积镂空的五辐式轮毂，匹配了来自固铂轮胎的EVOLUTION CTT系列轮胎，这是一款舒适性取向的轮胎，主打的是更好的操控和湿地性能。枭龙MAX全系轮胎规格均为235/55 R19。

车尾的造型同样延续了整车的棱角感设计，下方的尾灯名叫云尾闪钻式尾灯，这款尾灯在设计时，参考战斗机双尾设计，通过两条闪钻的弧线，寓意点亮星空。采用了隐藏式的排气布局，整体的尾部造型看上去更加完整。

座舱：自在舒心，空间宽敞

坐进枭龙MAX的车内，你会有一种宛若置身战斗机的错觉。整个中控台设计风格来源于战斗机机身翼形线条，参考飞机驾驶舱的屏幕布局，营造出沉浸式的驾驶体验。三块大屏的搭配，让整车看上去更具科技感，同时两个独立的手机槽，也方便消费者搁置手机，其中左边带有50W的无线充电。

仪表采用了六边形设计，视觉观感不错，同时UI界面布局也比较合理，特别是其支持HUD、仪表的导航联动，可以实现更加沉浸的驾驶体验，这一点非常好。

方向盘的造型设计是传统的三辐式模样，不过周围加入一圈精致的电镀修饰条点缀，看上去会更加精致，方向盘包覆是皮革材质，握持感还行，支持上下+前后的手动调节。此外，哈弗枭龙MAX是采用了怀挡的设计。

座椅同样是简约化的设计风格，仿皮包覆整个座椅，前排座椅带有加热功能，同时支持8向电动调节，如果需要前排座椅坐垫角度调节和座椅通风功能，需要花费1500元，选装舒适包，性价比还是不错的。

后排空间方面，得益于整车2800的轴距表现，无论是头部空间还是腿部空间都非常宽敞，哪怕185cm的大个子也能轻松坐下，不会觉得逼仄。

后备箱储物方面，后排座椅可以40：60比例放倒，整体的后备箱容积很不错，如果您需要走亲访友，置办年货之类的，一台哈弗枭龙MAX就可以轻松搞定。如果你需要野外露营之类的，可以变身大床房，1377L的空间足以满足两人的露营时光。

驾驶：配置丰富，性能优异

哈弗枭龙MAX配备了10英寸的W-HUD抬头显示系统，整个系统的成像素质还不错，能够清晰地投射到前风挡上。

辅助驾驶能力上，全车配备了22个智能传感器，可以实现全路况、全时段、全天候的主动式行车安全防护。L2+级别的辅助驾驶功能，也在日趋完善的大数据条件判断下更加精准，像HWA高速公路智能驾驶辅助、车道并线辅助、循迹倒车、前部碰撞预警、前横穿侧向警告及制动、全自动融合泊车、倒车侧向警告及制动、ACC自适应巡航等功能都配备完善，保证行车安全。

除此之外，全车的白车身采用的高强度钢材比例达到了73.6%，远超2021版C-NCAP五星车身结构设计标准。还配备了6安全气囊，OPW一体成型式气帘，优良的密封性能，保压6S，减少气体泄漏，全方位保护成员的安全。能够在极限翻滚事故中，提供多6秒的生命保护时机。

前后桥均采用了独立悬挂设计，前悬为前麦弗逊式，后悬则是纵臂三连杆式独立后悬，这样的配置，能够进一步的吸能减震，保证行驶舒适性。

在性能表现上，枭龙MAX是全新智能四驱电混技术Hi4首搭车型，系统由全新一代高热效 1.5L 混动专用发动机、Hi4前驱动模块总成、Hi4后驱动模块总成、高安全高性能动力电池组成，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m。

这套Hi4混动系统，通过三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”，实现了两驱的价格，四驱的体验，四驱的性能，两驱的能耗。

纯电续航方面，NEDC工况下，可以做到105km的纯电续航里程，亏电状态下的油耗为5.5L/100km（WLTC工况）。同时，支持33kW功率的快充支持，以及3.3kW的对外放电功率，可以满足不少轻度露营越野的需求。

最后：哈弗枭龙MAX，真正意义上做到了性价比。全系标配四驱，实打实地满足了四驱对于家用通勤代步带来的全场景化需求，更好的通过性，更强的动能释放，更安稳的驾驶感受。同时，15.98万-17.98万的售价，也是大大刷新了四驱混动价格，可谓是“价格屠夫”。如果您近期考虑购入一款混动新能源，这款哈弗枭龙MAX真的可以去体验一番。