零跑版”L8”曝光！800V架构+全新平台 又一内卷之王

借助全域自研的优势，零跑汽车打出了“选车看零跑·价值有参考”的标语，这也侧面体现零跑在同级别中极具性价比，并借此成功领跑一众新势力车企。

在零跑汽车推出家族第五款车型——零跑C11增程版不久后，网上再度曝光零跑的全新车型，新车了看作零跑C11 “PLUS版”，顾名思义就是更大尺寸的全新车款，新车或命名B11。预计将于今年四季度上市，首发亮相德国慕尼黑车展。

从曝光图片来看，新车高度延续零跑C11的前脸，由封闭式中网搭配贯穿式LED灯组，保持了家族简约化的风格，故此猜测新车将为纯电版本，因为增程版中网采用的是打孔式设计。同时，新车前保险杠也被进行全新设计，其前唇设计的更显宽大以突出新车横向视觉效果。

此外，从新车图片最能看出其与零跑C11不同的地方主要是侧面的D柱造型以及取消了黑化侧裙，有效提升整车饱满的视觉效果，搭配隐藏式门把手也让其与理想L8造型相似，尤其D柱取消溜背设计采用了更平直的风格，这也意味新车后排头部空间将有明显提升，这主要原因也是因为从此前消息获悉，该全新零跑车型将定位中大型型SUV，预计提供第三排座椅。

作为参考，目前零跑C11定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为零跑C11长宽高分别为4750*1905*1650mm，轴距为2930mm，采用五座布局。尾部方面，目前新车仍在进行高度伪装，但可猜测新车将会直接延续零跑家族设计，参考零跑C11，新车尾部将继续采用贯穿式尾灯组与前脸相呼应。

内饰方面，从曝光谍照来看，新车将配备悬浮式中控屏，即便中控扶手仍被包裹伪装补盖，但也能从细节感受出新车将采用与零跑C11的设计语言，并配备怀挡造型。同时，考虑到当前市场主流大型SUV主打的是舒适型，因此预计零跑新车也将才有2+2+2的六座布局，从而有效提升第二排成员的空间实用性。

动力方面，目前还没有相关信息，但可知新车机将基于800V高压平台打造，搭载CTC 2.0技术，配备高通骁龙8295芯片和英伟达Orin X芯片，预计也将提供纯电车型与增程式动力，并有望比零跑C11动力更强，并配备双电机动力系统。作为参考，零跑C11双点机版本搭载的是总功率400千瓦，综合扭矩720牛·米的动力系统；双电机续航为580公里。

毋庸置疑，零跑B11的到来正是指向理想L8，从目前市场表现来看，理想L8已连续登上中大型SUV销量榜单首位，所以为了抢占该细分市场，零跑B11将面对对手还不止理想L8，还将包括蓝山DHT-PHEV等一众将理想L8视为最主要竞争对手的车型，至少他们都将有着一个同一目标。作为参考，目前零跑C11指导价为14.98-23.98万元，预计B11将定价在20万以上的价格区间，