一朝一夕热度直冲第一，17.99万元起的新一代君越真香？

老款车型没什么热度，新款一上市便直冲热度第一，这就是17.99万元起售的新一代君越。

对于新一代君越，相信这两天大家都刷到过很多，这款车可以说是热度和争议并存。之所以会有很高的热度，其主要原因便是这款车亮点真心不少，而且指导价就直接来到17.99万元起，如果后期还有一定优惠，或许16万左右全款落地1.5T车型也不是不可能。

争议比较大的就是新一代君越的前脸，该车采用类似于别克世纪的全新家族式前脸，厚重的车头加上大尺寸的进气格栅以及全新的品牌Logo，或许短时间内是有些难以接受，不过我个人觉得新一代车型的前脸还可以。

最关键的是，新一代君越车身侧面线条更加流畅，且车尾设计得更加协调，大气饱满的车尾造型很符合国人的审美，加上还有贯穿式尾灯+贯穿式银色饰条以及双边共双出排气的点缀，都让新一代君越显得更加年轻。

之前老款车型饱受诟病的内饰也全面焕新，新一代君越依旧保留了四幅式方向盘，但全新的方向盘明显提升不止一个档次，最关键的是30英寸曲面连体屏为全系标配，内置高通骁龙8155芯片，除了依旧提供CarPlay以外，也有内置的应用商店，能够下载一些常用的App。

此外，新一代君越采用怀挡的换挡机构，这也让扶手台区域得到很大的空间释放，而在这部分新一代君越则设计了手机无线充电区域和双层式的储物空间，将空间利用的很好。此外，新一代君越还配备121色车内氛围灯，还能随着音乐进行律动，这些都让新一代君越车内更有豪华感。

此次新一代君越还将座椅的调节按键设计在门板处，并且艾维亚版本的前后排都支持座椅加热、通风和按摩，而且两款高配都有Moli真皮座椅，质感确实没得挑，如果是艾维亚版本，再加上座椅通风加热和按摩，就这个价位的合资车中，体验感确实很出色。

新一代君越提供1.5T+CVT和2.0T 48V轻混+9AT两套动力组合，低配的1.5T发动机功率虽然还可以，但匹配的是CVT变速箱，我个人其实不太推荐入手。2.0T车型则采用2.0T发动机和48V轻混系统组成的动力，搭配通用的9AT变速箱，不管是动力还是经济性其实都没什么问题，哪怕新一代君越是一台美系车，在更接近实际工况的WLTC下，百公里油耗也就6.59L。

可以肯定的是，新一代君越此次换代很成功，哪怕是有一定的争议，但即便是前脸不太行，只是前脸也影响不了这款车本身所提升的东西。而目前因为新一代君越刚上市，短期内应该不会有太大优惠，如果是这样，哪怕说新一代君越本身定价就不算高的情况下，我个人也不建议入手，如果真想入手，尽量还是选2.0T车型，特别是等新一代君越有一定优惠力度以后再考虑显然才是上上之选。