年轻人买车，为什么都喜欢买思域？1.5T的配置日常够用吗

年轻人买车，为什么都喜欢买思域？思域自上市以来，它以轿跑的外观、强劲的动力和全方位的实力赢得了众多年轻消费者的青睐。虽然受到了当年加速器的影响，但是他的影响力却丝毫没有减弱。

有的地方甚至需要加价购买，保险杠区域采用了目前最流行的贯穿式设计，使得整车具有低矮俯冲的姿态，运动感极强。硬质侧带流畅动感，大尺寸防滑造型搭配熏黑轮毂，勾勒出高端轿跑的既视感。

在排气方面，它支持着强烈的运动气息。动力方面，采用1.5T地球梦涡轮增压发动机，最大输出功率177马力。搭配无级变速CVT变速器，0-100公里加速86秒。和本田的黄金动力组合一样，这套动力总成的动力输出也是。

性能非常流畅和线性，没有任何涡轮迟滞。悬架配备前麦弗逊悬架和后独立多连杆悬架。作为一款轿跑风格的车，整体的配合非常硬朗，对颠簸和细微的震动处理得很好，也能提供高速过弯。很好的支撑效果，让你信心倍增。

采用全新的家族式设计语言，黑色进气格栅更具战斗力，看起来非常时尚。车身侧面溜背造型运动感十足，下裙采用黑色包围，很有轿跑的味道。车尾微翘的鸭尾进一步提升了运动感，漩涡式尾灯个性十足，辨识度很高。

思域改款之后，我对内饰有了一些想法，有了很大的提升，但是车子的内饰还是以比较硬的塑料件为主。我个人喜欢这个模型的不对称布局。这款车型的定位偏向于运动，其整个中控区域的功能划分也偏向于驾驶侧，操作起来非常舒适。

底盘方面，悬架结构前后麦弗逊多连杆，调校风格比较硬，支撑性出色，过弯侧倾控制到位，车身姿态稳定，能力不错处理路面的细小颠簸，整体质感不错。同价位的竞争对手很少能与之媲美。同时，还搭配了本田自主研发的无级变速CVT变速箱。

动力输出很平顺，基本没有顿挫感。底盘第一排采用前麦弗逊式独立悬架，后排采用多臂式独立悬架，底盘支撑性好，结构紧凑，指向精准，没有马虎的曲线。内饰方面，思域的整体造型依旧动人，对称的内饰设计看起来非常和谐。

全液晶仪表盘和中控大屏也增添了整车的科技感。同时，两者还支持手机连接互联。，操作起来非常方便。电子手刹的加入在刚发布的时候并不常见，而且还支持自动驻车功能，为日常行车提供了极大的便利。

内饰材料大多是硬塑料，不太厚道。新车气味比较重，塑料感很强，看起来没什么质感。买这辆车的重点是它的1.5T发动机，最大可以产生177PS的功率，130kW的功率和226Nm的扭矩，CVT变速箱虽然没有手自一体那么注重操控体验。

但在日常驾驶中想要体验极致操控几乎是不可能的。偶尔表演一下也没关系。有一个很有意思的设计，就是和标准的美系车一样，在两侧的翼子板上都有一个宽大的黄灯。当您打开大灯时，宽光束将保持亮起，您可以在夜间驾驶。

在路上的辨识度会很高，也会提高行车的安全性。车身侧面最明显的特点就是我们可以看到完全滑动的造型，这也是全新思域车身设计的一大亮点，让整个车身造型看起来非常动感流畅。

感觉不像是带有CVT的老式自然吸气1.8升发动机在高转速时尖叫。速度上升的时候，会很平静很轻的加速，但是不会有那么沙哑的声音，而是沉闷低沉的声音，由低到高。所以它给你的感官体验是非常好的。