低功率版提升5千瓦，轴距增15毫米，国产奔驰E级曝光！

全新一代奔驰E级已经在海外正式发布，时至今日，国产的北京奔驰E级申报图也首度曝光。据了解，加长后的E级其轴距为3094mm，有望下半年上市销售。作为参考，现款北京奔驰E级指导价为44.01-56.95万。

E 300L

对比海外版本标轴E级，长轴版延续了前者设计，图中实车为“立标版”，也就是偏向商务造型的版本，前脸采用了类似于梅赛德斯-EQ家族的设计风格，但是镀铬的中网边缘和星徽格栅得到保留。同时，还提供星空中网搭配“大标”的运动版本，以满足不同群体的个性化需求。

融入三叉星徽的尾灯同步了海外版本，尾灯面积也是燃油轿车系列中最大的，给予了E级十足的辨识度，同时贯穿式镀铬条与下方镀铬包围起到了呼应作用。

车身尺寸方面，全新长轴距E级的长宽高分别为5092/1880/1493毫米，轴距为3094毫米。作为对比参考，全新奔驰E级标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468毫米，轴距2961毫米；在售现款长轴距奔驰E级的轴距为3079毫米。

内饰则同步纯电车型EQS设计语言，三块大屏搭配“KTV”式氛围灯极大提升了科技感，不过这也让少部分传统派消费者难以接受没有了复古气息的氛围感。其他方面，新车将装备奔驰最新的MBUX车机系统。

动力方面，此次申报的全新长轴距E级搭载2.0升涡轮增压发动机，其中E 260车型最大功率150千瓦（较现款+5千瓦），E 300车型最大功率190千瓦，传动系统依旧匹配9挡手自一体变速箱。

关于造型改款失败的吐槽声音现款奔驰E级也难逃，但凭借其车标加持仍然是C级车销量常青树。而新一代E级被质疑外观内饰严重退步的声音更大，是我们审美跟不上潮流，还是奔驰E级设计超前，亦是靠着车标继续大卖，一切交给市场验证。