捍卫“卷王”称号，新蒙还是有这个实力的

处女座的人感觉都自带招黑属性？大概是热衷追求完美，会乐此不疲的把“完美”奉为标准的原因，作为完美主义者的本人买车过程也是很曲折。

朋友陪我看了五六款车之后，就表示受不了了，我自己觉得，买车这事儿急不来，一定要选到自己满意的为止，功夫不负有心人，最终入手了让我满意的新一代蒙迪欧，它是目前为止，我觉得产品力做得最均衡的一款合资车，可以说是内外兼修。

之前也有纠结过要不要等十一代雅阁，但最近看了这款车的一些评测之后，发现短板还是很明显的，溜背式设计造成后排头顶空间表现一般，混动版的后备厢还有一块大大的凸起部分，很影响使用，让我都想喊话雅阁，跪求优化后排空间，能不能学学蒙迪欧！

（十一代雅阁网图）

十一代雅阁的车图，不得不说，越来越没有雅阁的味道，前脸比较扁平，运动气息不浓，反而有点偏成熟的感觉，个人更喜欢新蒙这种时尚运动的设计，个性张扬不内敛，隐藏式门把手的设计让侧面看着也很协调，运动感十足。

新蒙的车内很有科技感，显示的信息直观明了，最喜欢的是它的自由秘境功能，有多个主题场景可以选择，上次有个跟了一年多的客户，最后还是没谈下来，心情烦闷，就一个人在车上听听歌、抽支烟，听着治愈的音乐从音响里传出来，感觉整个人都放松了很多。

美系车的内饰用料和做工向来不差，新蒙也没有让我失望，很多地方都用了皮质软包，钱都花到了实处的感觉。

说说开起来的感受，首先动力是充足的，不论起步还是超车都很从容，转向调校很舒服，底盘扎实，滤震舒适，过一些坑洼的地方车身不会晃动得厉害，开起来很放松并且有安全感，驾控体验不错。

新蒙的后排乘坐空间可以用无可挑剔来形容，空间相当宽敞，看了一下十一代雅阁的数据，虽然车身加长了，但轴距其实没有变化，2830mm的轴距在新蒙的2945mm面前就有点捉襟见肘了，而且新蒙的地台中间凸起不明显，十一代雅阁会有比较高的凸起，空间以及舒适性来说还是我的新蒙更给力。平时我很少坐后排，今儿个还特意去试了下，180cm的个子坐在里面丝毫不拥挤，不顶头，头部还能有个一两拳的空余，腿也能活动得开，坐着挺舒服的。

后备厢的开口比较大，深度也足够，同时能放下几个大的行李箱，一家人外出没有后顾之忧。

在我看来，既然是家用车，那用着舒心才是最重要的，新蒙就满足了我的要求，截至到目前整个使用感受也还不错，没等十一代雅阁还是对的。有试驾过雅阁的也可以说一下。