重塑BAT格局，联合滴滴推动自动驾驶量产，埃安持续向上

文 | 海淀莫少

编辑 | 小丸子

随着昊铂品牌新车型的陆续上市，在AION+Hyper两大品牌加持下，销量和高端定位仍有很大增长空间，埃安坐二望一，未来将正式迈入BAT时代。

时间进入五月，四月份国内新能源车企销量排行榜随即出炉，头部效应越发明显，其中埃安以连续破4万的销量，首次超越特斯拉、紧随比亚迪位居第二。

如果以榜单顺序首字母排列，BAT 的“新”时代格局已然成型。

就埃安而言，销量亮眼的背后是技术+产品+品牌的强力加持。

乐逗汽车注意到，在销量捷报频传的同时，埃安近日又搞出了大动作，与滴滴自动驾驶共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”。

作为中国新能源造车新势力突出代表的埃安，借此向外界传递出了清晰信号——

通过与滴滴这样的头部自动驾驶公司“强强联合”，将加速自动驾驶商业化落地进程，让我们期待已久的自动驾驶和无人驾驶，早日照进现实。

自动驾驶下半场，规模化量产成关键

在乐逗汽车看来，同前些年相比，当下自动驾驶产业一个非常明显的变化在于：

前些年的自动驾驶更多的还处于技术的研发积累、车企及自动驾驶公司小批量测试车和试运营车的“摸着石头过河、小打小闹”阶段，但随着无人驾驶技术的发展和逐渐成熟，当前自动驾驶产业正面临 “规模化量产”的重大课题。

毕竟自动驾驶要想真正落地，除了软件跟算法之外，很重要的一个决定性因素也在于，它需要海量的真实数据做支撑。并且无人驾驶技术如果没有实车支撑，仅仅停留在demo样车的阶段，那这项技术永远没办法得到真正普及。

主机厂拥有大规模量产的优势，通过主机厂的力量，无论是软硬件匹配还是量产规模上，都能得到突破，这也是为什么越来越多自动驾驶公司都开始寻求与主机厂合作。

此次埃安与滴滴的合作，也标志着自动驾驶产业由“自动驾驶公司”主导逐步转向“主机厂主导”阶段。

埃安全栈自研厚积薄发，BAT坐二望一

作为国内第一家EV＋ICV全栈自研的车企，埃安经过数年的发展，无论是市场销量还是声量、以及与之对应的行业影响力，均已经跻身国内新能源造车新势力第一梯队。

刚刚过去的四月份，在车市各种降价潮、促销潮愈演愈烈，一众车企友商想挤破脑袋地四处“拉客”的背景下，埃安月销再创新高，单月劲销超四万台、同比增长302%！遥遥领先于蔚小理等一众造车新势力。

显而易见，伴随着新能源汽车市场国补退坡、行业洗牌加剧，以“蔚小理”为代表的第一代新势力格局岌岌可危，以BAT为首的第二代巨头格局方兴未艾。

埃安自成立以来，坚持“EV（纯电动）+ICV（智能网联）”创新引领，建成了国内首家新能源纯电专属工厂，旗下拥有“AION”与“Hyper”双品牌矩阵。经过五年发展，埃安产销稳居行业前三，已成为全球新能源汽车头部企业。

在无人驾驶领域，埃安堪称国内首批进入无人驾驶研究领域的汽车企业代表，早在2021年便推出了全栈自研L4 Robotaxi，采用车规级前装硬件，目前已投入运营超600天。

进入2022年，埃安又强势量产发布了全新一代高端纯电平台AEP3.0、及全新一代高端电子电气架构星灵架构，结合埃安超60万用户海量驾驶数据，加速探索更先进、更安全的全天候全场景智驾解决方案。

其中尤为值得一提的是，星灵架构通过风云三号红外遥感技术、第二代智能可变焦激光雷达、航天级星基定位融合等多项全球领先技术，针对智驾安全进行了全面升级，对新一代智能纯电车的智驾安全问题给出了系统性的解决方案，真正解决了用户对智能驾驶“敢装不敢用”的痛点问题。

常言道，打铁还需自身硬。埃安凭借在智驾技术全栈自研的超强实力，相继获得了百度、文远智行、小马智行等头部自动驾驶公司的认可。

从这个角度来看，埃安之所以能够异军突起、快速成长为国内新能源造车新势力“大黑马”兼现象级代表，与之深扎根厚积薄发的企业发展思路密不可分。

埃安X滴滴构建王牌组合，无人驾驶加速照进现实

乐逗汽车注意到，早在2021年5月，埃安与滴滴就已经对外发布了双方将围绕自动驾驶领域开展合作的消息。

记得当时这一消息就引发过业界一轮轰动，外界普遍好奇并期待埃安X滴滴这对王牌组合，究竟能够在自动驾驶领域擦出怎样的火花？

时隔两年不到，埃安与滴滴再度携手深化合作，双方共同投资创立行业首个自动驾驶与整车企业的合资公司，依托埃安领先的全栈自研智驾技术，以及滴滴成熟的出行市场与海量运行数据，强强联合共同构建“技术+智造+运营+数据”的商业生态闭环。

根据“AIDI计划”，双方将充分发挥各自产业优势、技术优势，深度探讨智能汽车领域产品创新、应用创新，共同定义和量产共享出行L4无人驾驶新能源汽车，全速推进无人驾驶出行生态建设。

首款量产车型将基于埃安AEP3.0高端纯电专属平台、星灵高端电子电气架构及行业领先的多融合感知自动驾驶量产技术，搭载滴滴自动驾驶L4城市泛化引擎和特有的面向出行服务的自动驾驶技术方案，有望于2025年接入滴滴共享出行网络。

乐逗观察：

历经前些年的群雄逐鹿，当下新能源汽车行业BAT格局雏形已显。

在我们看来，它们不仅代表了市场销量层面前三甲的巨大成功；与此同时，它们殊途同归各自也用行动和实力向外界证明，抛开体质机制的不同，只要你自身足够努力和优秀，都能在新能源智能电动化赛道上大放异彩！

譬如，埃安堪称国企成功转型的代表，当然成功“混改”、机制更加高效灵活的埃安，已经不是大家固有印象中的国企，而是与时俱进的现代化新国企；特斯拉和比亚迪则是分别隶属外企和民企代表。

尤其势如破竹后来居上的埃安，不仅在市场和产品维度成为了新晋翘楚，在包括自动驾驶乃至无人驾驶的前瞻战略性技术领域，通过与滴滴等行业领先科技巨头的强强联合，也在引领行业发展的风向标。

未来，随着昊铂品牌新车型的陆续上市，在AION+Hyper两大品牌加持下，销量和高端定位仍有很大增长空间，埃安坐二望一，未来将正式迈入BAT时代。