雷克萨斯版本“普拉多”即将全球首发 非承载车身

丰田普拉多没来，但是雷克萨斯的普拉多倒是即将开启全球首发的节奏。并且Ta明确表示，全新一代的雷克萨斯GX就是丰田普拉多的姐妹车型，那么Ta都来了，是不是丰田版本的普拉多也就不远了呢？

还没有正式发布，但是官方的预告渲染图倒是如期而至。说实话，如果不是对丰田和雷克萨斯以及普拉多这款神车了解颇多，第一眼还真的以为这就是最新款的丰田产物呢。除了前脸雷克萨斯标志性的格栅之外，这个集中于左前灯组的家伙，和之前的普拉多非常相似。当然，在雷克萨斯的标志性纺锤格栅之下，连前保险杠都与之融为一体，视觉效果肯定是更好了。

目前还没有这台车的具体尺寸，不过看起来应该比之前的普拉多尺寸更大一些。新款的GX会在尾部有雷克萨斯最新的字母标识，并且新车直接采用的是贯穿式尾灯，这一点的确是丰田应该学习的。但是从Ta给出的泥泞臆想图片当中，可以看得出来尾部并没有外挂式小书包备胎，预估会成为选装项目。

内饰也没有给出明确的图片，但是这款车的级别是介于雷克萨斯LX和RX之间的一款车型，所以大概率上会和RX的内饰更加接近。而最近几年来，雷克萨斯对于内饰的风格设计，采用的都是这种“套娃”手法，比如偏向于左侧驾驶位的中控区域，全新的三幅式方向盘，并不硕大的液晶表盘还有全新的电子换挡机构。毕竟雷克萨斯最主要的看点，就在于Ta的用料相当豪华，而乘坐的质感也不错。

不过真正说到会买普拉多的消费者，他们更关心的一定是重新铩羽归来的丰田系神车，到底在平台以及越野能力方面是否有所提升。首先可以确认的是，新车基于丰田TNGA架构的GA-F越野平台打造，采用非承载式车身，是一款纯粹的硬派越野车。并且在渲染图当中也给出了很多关于越野的遐想图片，所以这台车的定位异常明晰。

其次就是此前雷克萨斯GX与丰田普拉多PRADO共享平台，相比后者更加为豪华，这一次也依旧如此，大概率就是个换标。你要是想买一个更经济实惠的，可以等等丰田版本的普拉多。

最后说一下动力，目前也并非是官方给出数据，但是预计油电混动会成为主力。大概率会搭载的是2.5L油电混合动力系统、2.4T Hybrid Max混合动力系统，另外或还将搭载3.5T i-Force Max混合动力系统，传动将匹配E-CVT以及6速手自一体变速箱，并提供四驱系统。同时由于这几年来丰田一直在研究氢能源，据说这款车还有可能直接出品一个氢动力的版本。

鬼斗车观点：当然，雷克萨斯版本的普拉多的确是更豪华，但是带来的也是更贵的价格。如果你追求的是性价比，那么你真可以等等，Ta都来了，真正的普拉多也就不远了。