哈弗枭龙MAX：瞄准新能源下半场赛道的武器

如果说这几年新能源市场的爆发是加速向电气化迈进的成果的话，那么在2023年下半年，国内新能源市场将进入真正的淘汰赛阶段。而面对更加激烈的市场竞争，哈弗选择用“全新战略+全新技术”的手段回应市场，而枭龙系列则将是他们打造出的全新“武器”！

5月15日，哈弗新能源之夜，有着SUV领导者之称的哈弗正式公布了全新战略，并正式推出了万众期待的枭龙系列。要知道，在燃油SUV时代，哈弗H6可谓是家喻户晓的存在，而也正是凭借着H6这个系列，哈弗也帮助中国品牌成功突围合资品牌。但如今，市场竞争格局已经转变，在新能源这个赛道上，哈弗该如何应对挑战则成为了行业的关注。

毕竟，当下新能源市场虽然百家争鸣，但背后却充斥着不少“问题”。其中比如电池安全、车身安全甚至许多品牌的经营问题都困扰着消费者。而作为传统车企出身的哈弗在面对新能源奔涌而来的汹涌浪潮，带来了“新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品”的五大全新举措，打消了消费者们的顾虑。

从具体的举措来看，接下来哈弗将以全新的龙序列主攻新能源赛道，而本次上市的哈弗枭龙、枭龙MAX组成的双子星可谓是打响了第一枪。其次，在未来销售网络上，哈弗新能源系列也将和燃油系列进行区隔，设立专属的哈弗新能源网络。而在产品设计上，未来哈弗新能源系列则将采用全新的设计语言，进一步增强用户的新能源感知，提升产品辨识度。而在技术上，全新智能四驱电混技术Hi4、全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智驾等前沿技术则率先在哈弗枭龙MAX实现搭载并通过技术让消费者感知哈弗龙系列的产品力。在2023年，哈弗将推出6款新车+4款改款车型，其中80%为新能源车型，助力哈弗品牌在新能源赛道上演极速“狂飙”。

说回产品，作为哈弗龙序列的开山之作，哈弗枭龙、枭龙MAX也正式上市。价格上，哈弗枭龙共推出三款车型，售价13.98-15.68万元；而哈弗枭龙MAX则以全系搭载Hi4电四驱的产品力给到15.98-17.98万元的指导价，对比同级别非四驱产品实现降维打击！

所以，在产品力上，我们可以看到，哈弗枭龙MAX搭载了全新智能四驱电混技术Hi4。作为长城集团在新能源市场的一张“王牌”，Hi4TVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”三大技术革新，真正实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”，做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。

值得一提是，全新智能四驱电混技术Hi4还可以基于不同工况特点和需求，通过3擎9模智能动态切换，智能调用前后轴双电机、混动专用发动机，实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式切换，自动匹配到最优的工作模式，使整车能效在全工况达效率发挥到极致。

而从实际性能表现来看，哈弗枭龙MAX在Hi4技术加持下，百公里加速时间仅需6.8秒；WLTC综合油耗仅为1.78L，而在馈电状态下，枭龙MAX的油耗也仅为5.5L每百公里，不仅打消了新能源用户的续航焦虑，也带来了极低的能耗表现。

除了机械系统之外，在安全性表现上，哈弗枭龙MAX也搭载了长城咖啡智驾系统。这套驾驶辅助系统通过22个智能传感器、让车辆拥有L2+级驾驶辅助能力，并且区别与很多品牌在辅助驾驶时“画龙”的表现，哈弗咖啡智驾的“实际”表现十分稳定，实现了全路况、全时段、全天候的智能驾驶辅助能力。此外，像是HWA非单一高速场景的拨杆换道、智能过弯、智慧躲闪等功能，也让枭龙MAX的智能辅助驾驶能力处于同级别第一梯队。

当下，消费者对于汽车的需求已经不是简单的代步工具。面对年轻群体对于座舱娱乐化的驾乘需求。哈弗枭龙搭载了全新一代Coffee OS智能座舱系统，车机唤醒速度仅为300ms，响应速度400ms，车控技能响应900ms，是目前同级别最强语音识别交互系统。而得益于真车规级8155芯片加持，整套车机的运行速度，应用数量、车机逻辑也有着非常不错的表现。

写在最后

作为国内SUV领导者，哈弗在SUV市场的成功不仅带来了销量，同时也带来了技术的累积和对新时代转型的思考。而随着市场竞争进入白热化阶段，哈弗枭龙、枭龙MAX凭借全新智能电混四驱技术Hi4、咖啡智驾和全新一代Coffee OS智能座舱系统三大技术亮点为消费者带来了真正的高性价比之选。相信随着哈弗枭龙系列只是开始，接下来哈弗还将在新能源市场带来哪些亮点？我们拭目以待吧。