双车征战混动市场，哈弗枭龙/枭龙MAX上市

5月15日，哈弗枭龙系列发布会在北京举行。活动发布全新的龙序列，即哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX组成的双子星为代表的全新战略车型。同时哈弗还宣布,在2023年将推出6款新车+4款改款车型，其中80%为新能源车型。

作为一款中型SUV车型，枭龙MAX的优势在于长城全新的Hi4混动架构，全系搭载智能四驱电混技术，于前轴整合发电机和驱动电机，将发动机和前后双电机，总共三动力源分布在前后双轴上。以两驱的价格和能耗，提供四驱的体验和性能。综合功率205kW，综合扭矩585牛米，零百加速时间6.8秒，NEDC纯电续航105km，WLTC馈电油耗 5.5L/100km，满油满电续航超过1200公里。

空间方面，枭龙MAX尺寸为4758/1895/1725mm，轴距 2800mm。比最主要的竞争对手 - 比亚迪宋PLUS略微占优。

面对用户更智能、更安全的驾驶诉求，枭龙MAX搭载全新的咖啡智驾系统，通过搭载22个智能传感器，包括1个智能前视摄像头、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，可实现全路况、全时段、全天候的L2级别智能驾驶辅助，其中HWA高速驾驶辅助更可实现非单一高速场景的拨杆换道、智能过弯、智慧躲闪等功能。

面对用户对于座舱娱乐化的驾乘需求，枭龙MAX采用全新一代Coffee OS智能座舱系统，车机唤醒速度300ms，响应速度400ms，车控技能响应900ms，秉承“可见即可说”的原则，车辆控制一语直达，告别过去一问一答机械式的人机对话，并覆盖车控车设、系统设置、导航、多媒体、空调等12个领域。

同时上市的哈弗枭龙，搭载了由1.5L发动机和驱动电机组成的DHT插电式混合动力系统，配备2挡DHT变速箱，可以更好的兼顾性能表现与燃油经济性。轴距为2710毫米，定位紧凑级SUV。

作为哈弗“龙系列”的最新产品，哈弗枭龙/枭龙MAX形成了双子星搭配，为不同需求、不同预算的用户提供了更丰富的选择。混动SUV市场竞争愈发激烈，哈弗枭龙系列肩负着品牌新能源战略转型的重任。对于它们的到来，你有何看法？欢迎在下方评论区一起交流探讨。