福特Ranger凭实力征服巴哈1000，堪称硬核越野猛兽

诞生于1967年的巴哈1000被称为全球顶尖的长距离越野赛事，每年都会汇聚大量有着强悍性能的越野猛兽前来参展，堪称越野车界“斗兽场”。这项比赛的举办地设在墨西哥的巴哈加利福尼亚半岛上，共有两种赛事类型，分别是点对点竞赛与绕圈赛，会以年为单位交替举办。赛程总长1600公里左右的巴哈1000，包含了沙漠、砂石路面、干涸河床等多种地形，路况之艰险，给到参赛车手不小的压力。

每年巴哈1000赛事的举办都牵动着广大越野车迷们的心，据悉，每年都会有约20万观众前去观看，整个赛事相比达喀尔拉力赛，显得更加奔放、更加热血、更加疯狂。与达喀尔精细繁复的赛程设定不同，巴哈1000有着一套美式简单粗暴的赛程安排——1000英里一口气跑完，并且最长不能超过34个小时！因此参赛车辆不仅要应对恶劣的地形，还得高度警惕随时出现的野马、山羊和牛群。同时还要以超过150km／h的平均时速持续狂奔，这就需要车辆具备充沛的动力、异常坚固的耐久性，以及强大的通过性，只有地球上最恐怖的越野机器才能在这场苛刻的越野比赛中幸存。而福特却能够在这个完赛率只有50－60％的赛事中，表现出无可匹敌的强大姿态。

从成绩表现上看，福特可以说是收获颇丰。截止目前，福特在历届巴哈1000赛事中共摘得22次总成绩桂冠，旗下福特Bronco、福特F－150猛禽、福特Ranger在巴哈1000各个组别中所向披靡，成为巴哈1000赛事领奖台上的常客。其中，福特Ranger曾在上世纪80至90年代，携手拥有“沙漠之王”称号的传奇车手MannyEsquerra，共同称霸了巴哈赛事，在这期间共六次获得巴哈1000的组别冠军。

后来，第五代福特RangerRaptor在2022年再次站到巴哈1000起跑线，标志着福特Ranger车型在这场传奇赛事中再次回归。并以26小时21分钟完成了1000英里的赛程，同时荣获该组别的冠军。

福特Ranger作为一款全球用户信赖的明星皮卡车型，不仅在巴哈1000赛事上有着出色发挥，还在全球市场中有着不错的销量表现，截止目前全球累计销量超800万台。并获得过英国年度最佳皮卡、瑞典国际皮卡大奖、澳洲年度最佳乘用车大奖、澳洲ANCAP五星以及马来西亚年度皮卡金奖等全球知名汽车奖项。而这样一款出色的全球中型皮卡，即将以国产化的形式进入中国市场。

目前来说，其官方并未公布国产版福特Ranger的具体售价，这让很多翘首以盼的车友们很是好奇。于是有人根据其在海外市场当中的售价水平进行了估算，预计国产版福特Ranger的售价会在26－31万元。考虑到福特Ranger的全球传奇皮卡身份，以及它超越其他皮卡车型的硬核越野实力，这个售价范围可以说是满满性价比。