入华21年，现代汽车亮了亮底牌

当合资公司北京现代挣扎在30万辆产销红线之外时，现代N的引进被寄予厚望。

毕竟现代N品牌的实力，很难让人不心生期待。就在上周末5月13日-14日，上海国际赛车场“2023 TCR China”揭幕战完赛，首度亮相中国赛场的现代N品牌及旗下两支客户车队“Hyundai N”和 “Z speed N”，凭借Elantra N TCR赛车的性能实力，包揽第一回合车手冠军、车队冠军、车型冠军及第二回合车手亚军，力压群雄。

这只是现代N品牌进入中国用户视野的一小步。自亮相上海车展、宣布正式入华之后，现代N品牌一直在紧锣密鼓的推动品牌落地。包括5月8日-9日的首个N品牌赛道日（N Track Day），已让更多国内了解到伊兰特N、Elantra N TCR和高性能电动概念车RN22e等产品的技术实力。

接下来，更多赛道上的接连曝光，将让中国用户开始重新审视现代汽车。

N的实力

尽管北京现代作为中国加入WTO之后的首家合资车企，已在国内市场走过21个春秋，并曾站上年销114万辆的巅峰，但如今的产销低迷还是让不少用户忽略了现代汽车全球第三的市场地位，以及现代汽车独树一格的技术实力。

早在2015年，现代高性能汽车品牌N正式发布。用官方的话来说，“N品牌生于韩国南阳研发中心、磨炼于德国纽博格林赛道”，其LOGO“N”字母正是“Namyang”和“Nurburgring”的英文首字母。

作为一个诞生至今不足十年的高性能品牌，现代N过去并未在中国市场留下深刻印象。不过，现代N品牌在各大赛道上的成绩，早已证明N品牌成为了和奔驰AMG、宝马M、奥迪RS齐名的性能车部门。

今年2月，现代车队在WRC蒙特卡洛拉力赛中获得冠军。去年3月，现代车队更在WRC中获得了第一名和第二名；2022年WRC年度总成绩累计得分455分，位列参赛厂商排名第二名，领先第三名将近200分，以绝对优势领跑厂商车队排行榜。

要知道，WRC世界拉力锦标赛，是FIA国际汽联旗下比肩F1的硬核赛事，危险程度有过之而无不及，极其考验车辆性能。即便在更接近量产车的WTCR赛事中，现代Elantra N TCR也曾在2021年WTCR第二场决赛中同时勇夺冠亚军。

在全球性能车市场，现代N品牌同样用销量证明了自己。2017年，诞生不足两年的N品牌挺进“性能车之乡”——德国，现代汽车N品牌管理室长Joonwoo Park副总裁透露：“当时主管销售的同事就告诉我，’这里可是在德国，性能品牌的核心地，有GTI、AMG等等，不要把目标定得太高，年度销量最高能达到100辆，这也就足够了’。”最终，现代N品牌当年销量达到1.5万辆左右，取得巨大成功。

如今，现代N品牌已推出i20N WRC、i30N TCR、Elantra N TCR等多款赛事专用车型，以及6款量产车型i20 N、i30 N、i30 Fastback N、Veloster N、KONA N、Elantra N，在全球市场形成金字塔式产品体系。其中，换代的Elantra N将成为N品牌进入中国的首款车型。

N的新赛道

从2015年诞生，到2023年首度入华，N品牌和中国用户的见面看起来足足晚了8年时间。实际上，早在2019年，现代汽车就已开始关注中国性能车市场，并不断研究中国用户的特点、最适合中国的N品牌车型、最佳销售及服务渠道等。

全新Elantra N的出色产品力，恰好证明了N品牌对中国新能车市场、对中国用户的精准把握，对中国性能车赛道的极度重视。

上海车展亮相的Elantra N，外观设计在保留赛车运动的动感驾驶设计风格的基础上，前脸部分扩大了黑色边框，并增添外饰配色装饰条，使车身显得更低；车尾黑色保险杠上的船型尾翼更是考虑了空气动力学，使设计和性能取得完美平衡。

最令人期待的，是全新Elantra N的动态性能。N Track Day体验中，现款Elantra N所搭载的e-LSD（电子限滑差速器），让前驱车也能够在转弯时主动分配内外轮之间的扭矩，提高整车动态性能，弯道稳定表现令人难忘。第二代ECS(电子控制悬架)的配备，也让激烈驾驶有了更好的乘坐体验和操控水准。

据官方透露，全新Elantra N将于今年10月开始投产，11月起向中国用户进行交付。在此期间，N品牌将频繁与中国用户接触。按照既定规划，5月上海站过后，N品牌还将陆续在广州和北京等地，每月为中国消费者提供亲临赛道体验Elantra N的赛道日活动。

可让中国消费者随时进行赛道试驾的N Lounge、及提供销售、售后及用户运营等综合体验的N Center，也将在上海破壳。Joonwoo Park透露：“从今年9月开始，现代汽车将在中国推出已经在全球实现标准化运营的Hyundai Driving Experience项目，由专业教练为中国用户带来丰富多彩的驾驶培训。”

在Joonwoo Park看来，中国市场一直是现代汽车最重要的市场之一。面对中国市场的电动化潮流，N品牌同样将其列为重点发展领域。导入全新Elantra N之后，N品牌也将持续在中国市场推出N品牌高性能电动车。其中，现代汽车计划于2024年下半年，在中国市场推出可称为中国电动化高性能市场“Game Changer”的高性能电动车IONIQ5 N。

无论如何，有着过硬技术实力、完整产品谱系和成熟品牌玩法的现代N，已经在赛道上亮出技术底牌，并将以全新Elantra N融入中国性能车市场。未来，N品牌不一定是合资公司复兴良方，但一定是现代汽车在中国市场纵横燃油车市场、把握电动化未来的底气。