双擎卡罗拉21号上市，取消独立悬架和8气囊，好消息是降价

卡罗拉是比较好用的紧凑型小车，在国内比较出名。奈何汽车大环境太卷，秦PLUS DM-i价格都下探到10万以内，卡罗拉不改变只能被淘汰。

不得不说，2023款卡罗拉确实做出了改变，作为中期改款车型，新车直接改变了动力配备，搭载了丰田第五代智能电混双擎系统，油耗只有4.28升，主打一个节省。为了把价格打下来，新车取消了后独立悬架以及8安全气囊，在看不见的地方减配，不懂车的人也不会在意。

外观方面，虽然是中期改款，新车和现款车型相比变动也不大，乍一看根本区分不开。前脸还是大家熟悉的格栅设计。大灯为贯穿式设计，内部有着L造型的灯带。大嘴尺寸很大，前唇突出，内部黑色装饰还算精致，两侧的标志性设计保留下来，还有圆形的小灯。

侧面和尾部也没啥变化，笔直的的腰线采用上扬的设计，整个小车有一种俯冲的运动感。除了线条外，侧面就是留白，没有太多花里胡哨的设计，很适合家用。值得一提的是，新车的轮毂尺寸并不大，虽然支持17英寸选装，但主流售卖的还是15和16英寸。国内同级车型已经是18英寸了，吉利、比亚迪的车型标配都17英寸，卡罗拉显得有些小气。

尾部没有变化，尾灯被镀铬装饰条连接，形成贯穿式设计和前脸相呼应。下方除了一些字母标识外，全部采用留白设计，底部的尾排也做了隐藏，观感上比较简洁，或者可以用平庸来形容。

内饰部分，从经销商展示的新车来看，卡罗拉内部设计确实有所升级，别的不说，悬浮式中控屏造型更时尚，不仅薄了，黑边还少了。高配车型还有液晶仪表盘，低配车型内饰的设计还是很老气，车子还是以家用为主，主打一个节约。为了降价，新车牺牲了部分安全性和舒适性，后独立悬架和8安全气囊取消，属实是本末倒置了。

动力方面，新车延续上一代车型动力配备，变速箱是CVT和E-CVT，同时新增了双擎版本。1.8L混动车型油耗只有4.28升，相当实用。

综上，新款卡罗拉变动挺大的，但都在看不见的地方，买车的消费者看的是价格。可以确定，新车车型数量会缩减，价格也会降不少，否则新车难以打败国产车。喜欢丰田品牌的消费者可以考虑下双擎版本。