恕我直言，预算20万以内买轿车为何还有人执迷入门BBA？

也许是为了提高自身在汽车市场中的占比，BBA也很早就推出了入门版车型，其中，奔驰A级、宝马1系终端优惠之后，以20万的预算就能入手，开出门也很有面子。但恕我直言，预算20万以内买轿车，为什么还有人执迷于入门BBA？

说实话，如果是为了追求面子，配备了奔驰车标、宝马车标的入门BBA，确实是不错的选择，但若是考虑到综合产品力，以20万以内的预算为标准，还是有很多选择的，其中，奇瑞艾瑞泽8就是由奇瑞打造的国产家轿。

奇瑞艾瑞泽8于去年9月上市，是以10.89-13.29万的价格切入市场，对于想要选择入门BBA车型的用户来说，是完全能够买一台顶配奇瑞艾瑞泽8。

外观方面，奇瑞艾瑞泽8车头配备了凌波钻切样式的格栅，内部中网还进行熏黑处理，前保险杠两侧配备的进气口，还采用亮色系装饰条装饰，强化运动气息的同时也保留了质感。车身侧面的溜背式车身造型很明显，结合车身表层的腰线，看着挺优雅、时尚。车尾的尾灯造型凌厉，还提供了贯穿式灯带，在一定程度上拉宽了车尾的视觉宽度。

内饰方面，奇瑞艾瑞泽8车内设计和入门BBA车型一样，走的都是简洁风，加上多处采用软皮材质装饰，豪华气息不弱。不仅如此，奇瑞艾瑞泽8的液晶仪表屏、中控屏的双联屏尺寸达24.6英寸，并采用联屏设计，加深了车内的科技氛围。另外，奇瑞艾瑞泽8也配备了主流的智能车机系统，既支持语音交互，也能识别手势、人脸等等，提车后还能通过手机APP远程控制，智能化功能的丰富程度，并不逊色入门BBA中的任意一款。

值得一提的是，奇瑞艾瑞泽8在智能方面的表现也不仅仅这些，它还配备了丰富的L2.5级智能驾驶辅助系统，在实际行车过程中，驾驶员只需要保持接管状态，奇瑞艾瑞泽8可以自行识别道路交通标识，保持车道居中行驶，并与前车保持住安全距离。不仅如此，若是中途有乘客要下车，开车门时还会有预警，避免与后方来车有纠纷，充分保证了行车时的安全性。另外，在倒车的时候，奇瑞艾瑞泽8提供的360度全景影像，可以让驾驶员更直观地看到车辆周围的环境，倒车车侧预警还会及时发出警报，以此提醒两侧车辆自己在倒车。

尺寸方面，奇瑞艾瑞泽8的三围为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，要知道同样是紧凑型轿车的宝马1系，其车长不足4米5，车宽1米8出头，轴距不足2米7，相比较之下，会发现奇瑞艾瑞泽8的车身尺寸不输宝马1系，车内空间也要宽裕不少，尤其是后排乘客的腿部活动空间，即便是身高为1米76的成年男性，调整好前排座椅之后，也可以从容落坐后排，避免板凳坐姿。

至于动力方面，奇瑞艾瑞泽8标配了1.6T四缸发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力组合，最大功率为197马力，反观宝马1系，分别提供了1.5T三缸和2.0T四缸发动机，其中，2.0T版车型的起步价接近25万，最大功率仅为178马力和192马力，也就是说，当你以11万的预算提了入门版的奇瑞艾瑞泽8之后，就能直接体验到不输宝马1系顶配车型的加速性能。

总结：身为国产豪华家轿之一的奇瑞艾瑞泽8，颜值辨识度不低，车内也不缺豪华气息，而且，相比较同级别的BBA来说，奇瑞艾瑞泽8的空间不逊色，车身尺寸呈现出的气场也不弱，动力方面更是可以正面和宝马1系竞争。所以我就不明白了，11万就能买到实力出色的国产家轿，为什么还要花20万的预算选择BBA呢？