迈巴赫GLS600，4.0T爆557马力，破百仅4.9秒

BBA在国内几乎占据了汽车界的半壁江山，其中奔驰是最注重优雅豪华气质的品牌，而在奔驰之上，更有迈巴赫这样更高端的子品牌，今天我为大家带来的这款迈巴赫GLS 600车型便是基于奔驰GLS打造的更为豪华的SUV车型，新车指导价248.8—312.1万，配有4.0T动力，一起来看看它的表现吧。（以下简称迈巴赫GLS）

提到迈巴赫GLS就必须先从其豪华大气的外观说起，迈巴赫GLS车头的整体轮廓与奔驰GLS基本保持一致，但在细节上的处理明显提升了整体的豪华气质，首先是加入了更多镀铬元素的装饰，从而凸显出高端品质，同时双拼的车身造型也让整体的辨识度进一步提升。前脸采用盾形格栅设计，内部换为了直瀑式镀铬条搭配，前包围下方的导流槽采用了贯穿式布局，同时内部也换为了镀铬网状结构。车底中央加入了一块上扬包覆的金属护板，让整体的硬派气质也有所保持。

迈巴赫GLS的车身则在动感的腰线勾勒和硬朗的棱线加持下具有了更强的力量感，前后轮拱处还单独加入了立体的线条和型面搭配，更加凸显了它的肌肉感，迈巴赫GLS的B柱进行了加粗处理，同时采用了镀铬装饰，D柱位置则配有迈巴赫的Logo，这些家族标志性的设计元素更加彰显了它的尊贵身份，车门下方拥有立体的型面特点，带来更丰富的光影效果的同时也增强了层次感。

车尾部分的造型则与奔驰GLS基本保持一致，但在双色车身的搭配下，整个车尾更有气场，上窄下宽的梨形车身结构让其从视觉感上就带有更强的安全感，类似楔形的尾灯内部配有规整的灯带结构，中间穿插了一根镀铬条进行装饰，左侧则带有迈巴赫的铭牌，下包围配有一根贯穿式镀铬条，两侧带有示宽灯组，车底下方通过金属护板包覆带来了更强的豪华质感，两侧则为排气装饰。

走进迈巴赫GLS的车内，中控台整体布局与奔驰GLS保持一致，但其所呈现出的豪华质感相比后者更强，首先是车内采用了双色面料拼接的设计，台面顶部棕红色的皮质材料配上精致的缝线搭配让车内的触感和观感都更为细腻，下方整体米色的搭配也提升了整体的温馨感，同时台面中央加入了亮木纹饰板搭配，边角处也加入了镀铬材质进行装饰，精湛的做工符合迈巴赫一贯的豪华质感，台面中央配有一块双联屏，也保证了实用的科技化配置。

两块12.3英寸屏组成的双联屏内置有MBUX智联系统，在显示效果和使用体验上与奔驰GLS相同，功能上除了保证基本的GPS和娱乐功能外，车联网、4G网络、CarPlay和CarLife手机互联等功能悉数搭载，车内还标配有语音识别。同时在辅助驾驶方面，迈巴赫GLS还加入了L2级辅助系统，可提供全速自适应巡航和各类变道辅助功能，让平时行车更为安全省心。

定位大型SUV的迈巴赫GLS有着5210*2030*1838mm的车身尺寸，轴距达到了3135mm，为了进一步体现出车型的尊贵，车内采用了4座布局，车内的后排布局备受瞩目，不仅采用了独立的行政座椅，还加入了Nappa真皮材质覆盖，让整体乘坐质感进一步提升。座椅还支持头枕、腰部和腿托的调节，同时还具备加热、记忆、通风和按摩等多种功能，为乘客提供了极致的舒适体验。此外，老板键也是标配，进一步保障了乘坐的舒适性。

动力方面，迈巴赫GLS搭载了一台4.0T的大心脏，拥有410kW（557Ps）的最大功率和730N·m的最大扭矩，但从参数上就能感受到动力表现的强劲，同时为了迎合电气化时代的新趋势，车内还加入了48V轻混系统，不仅能有效改善启停时的抖动和衔接平顺性，还能在起步阶段提供额外助力，从而减少油耗水平，新车匹配9AT，并搭配了多片离合器式中央差速器的四驱系统，百公里加速仅需4.9秒。

迈巴赫GLS的底盘采用前后双叉臂式独立悬挂结构，并且加入了空气悬挂系统，可单独对软硬和高低进行调节，在迈巴赫的调校下，整台车的行驶质感相比奔驰GLS有了进一步的升级，来自路面的颠簸和振动都能被轻柔地化解，确保了车内乘客的乘坐舒适性。

写在最后

凭借着豪华且气场强大的外观设计，以及更加注重质感的内饰配置，让迈巴赫GLS填补了200—300万区间的SUV市场，与宾利添越形成了直接的竞争，对于这一级别车型而言，其舒适性永远是第一诉求，迈巴赫GLS很好地做到了这点，不知道你喜欢这辆车吗？