5116
凯迪拉克走过百年历程，成为燃油时代美系豪华的代名词，无限的创造力与想象力让它保持着活力。对于一个富有创造力的品牌来说，凯迪拉克以LYRIQ锐歌作为对豪华纯电的阐述，依旧很有自己的独到之处。
作为凯迪拉克的首款纯电车型，LYRIQ锐歌不仅在外观设计上精益求精，更重要的是它所配备的安全科技与驾驶体验等方面的不断升级。下面笔者将从豪华感、操控乐趣、安心感三个方面来分析LYRIQ锐歌的卓越之处。
豪华感：精致细节凸显
一面是以传统燃油车为蓝本，进行小幅度的设计修改演化而来“油改电”；另一面是追随大众化的设计，照猫画虎东拼西凑，以求取悦消费者。这些多少有些节省成本与本末倒置的意味。在原本的设计标签下求同存异，保持品牌风格并兼顾先锋设计并不简单，但对于锐歌来说，你很难在市场上再找到一辆与它设计雷同的新能源车。
大面积倒梯形中网与家族徽标，以及家族闪电日行灯和直列式尾灯，依然保持着凯迪拉克一直以来的家族风格，但同时又进行了全新的设计创新，黑晶光曜格栅与标志性的流光星雨直列式大灯交相辉映，为锐歌注入了强烈的科技氛围，熠熠生辉的前脸带来了凯迪拉克新能源时代极具特色的辨识度。
走进车内，LYRIQ锐歌的中控区域十分显精致，车内保留了空调调节物理按键，依然是美系豪华的作风。同时33英寸环幕式超视网膜屏带来了属于这个时代的科技感，带有头枕音响的座椅，可以为车内营造更好的分区环境。定位中大型SUV的锐歌拥有3米1的轴距，后排宽敞座椅厚实，尤其后排座椅对于腿部有着相当足够的承托，同时设置了更易于使用的儿童座椅接口。这些细节无一不刻画着凯迪拉克作为主流豪华车企独家的经验。
新能源也要享受驾控趣味
在这个时代里，新能源车型的操控与行驶品质被弱化着，但车作为代步工具，驾控表现仍然是评定它的基本标准。60余年的世界赛事经验，让凯迪拉克不断将对于性能的纯粹追求以及赛道带来的灵感注入进旗下的每一台车中。
而这台锐歌，在动力上，后驱版百公里加速成绩为6.35s，而四驱版仅需4.6s，对于这个大家伙来说可以算是迅雷版的速度。动力输出自然流畅，加速充沛有力。前后五连杆的悬架结构，调校保证了日常使用需要的柔，又保留了激烈驾驶需要的韧，车身获得极高的稳定性与灵活性，驾驶起来完全感受不到超5米的车身所带来的笨重感，底盘的滤震效果与行驶质感可以算是电气时代凯迪拉克的新绝活。而以后驱见长的凯迪拉克所打造的锐歌也仍然以后驱为主，同时也推出了四驱版本车型，让如此宽大的车身在日常超车、山路行驶中，还能获得更多的驾驶乐趣。
全方位的安心感受
说到纯电车的安全性能，最令人担忧的无非是电池的安全性问题。
而锐歌所搭载的奥特能平台作为通用汽车走入纯电时代的标志，采用具有多项专利的七重核心热管理技术，不仅能够从全方位地有效保障电池的安全性能，还使得锐歌具有非常稳定扎实的续航表现。
而全系三款车型均支持L2+级智能辅助驾驶，即使是放眼各个新势力品牌，也是相当鲜有的配置。
凯迪拉克LYRIQ锐歌所搭载的全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，作为迄今业内唯一在系统开启时具备让驾驶员完全解放双手能力的驾驶辅助技术，专门针对中国市场复杂的道路与交通环境进行了本地化适配，不论是跟车、变道还是车道居中功能都做到行云流水，使用感受妥妥向“老司机”看齐。在追求全方位监测驾驶员的安全性以外，真正将智能驾驶辅助的整体感受做到极致，让用户做到“敢用、爱用、常用、轻松不焦虑”。
写在最后
在这个浮躁的市场，凯迪拉克依然坚持自我，不断创新迭代。
人们或许应该重塑豪华纯电的定义，一台豪华车，豪在选材配置带来的舒适性与氛围感，华在驾驶、技术所带来的高级感，这才是主流豪华品牌区别于其他品牌的优势所在。因此，不管是与同级别燃油车还是新能源车相比，LYRIQ锐歌在配置、驾控、设计、品牌上都有着更为强大的优势。
内容由作者提供，不代表易车立场
