汽车销量数据统计里的“上险量”去哪了？李想说了实话

汽车销量统计有多个渠道，常见的是批发销量和零售销量，最真实的数据是“上险销量”。

购买汽车落地后的第一件事就是给汽车加上保险，交强险是必须的，新车也总需要购买商业车险，比如第三方责任险、车损险和座位险；没有交强险的车是不能开出4S店大门的，也无法办理临时号牌和后续流程。

所以上险量才是最真实的销量数据，但是近两个月的我们都没有再发布上险量数据；因为提供上险量数据销售服务的公司停摆，后续找不到其他企业面向媒体机构销售统计数据。至于这家公司为什么停摆，原因其实不难分析，不过笔者一直是缄口不言罢了，但理想汽车创始人李想倒是把这件事抖了个底掉。

这是李想的最新动态，其描述称“被很多同行投诉举报”，这种情况我们也遇到过；由于发布的真实上险量和企业公布的批发销量悬殊太大，与其零售销量都能悬殊几千辆甚至两三万辆，这几乎等于明说了哪些车企的销量在作假；最终也是被各种投诉举报，以至于账号到现在都还没有“休整过来”，文章推荐量似乎都呈现出了异常的状态。理想汽车当然不用考虑这些，但是总被举报也会很麻烦；所以理想汽车暂时不能发布真实上险量数据了，不过有一个描述很有分量。

李想称：

有同行忍受不了开始有人对上险量数据（每个车企都会购买）造假，主动发布了第一周真实的上险量数据，快速纠偏。

这段话是毫不留情的指出一些车企的上险量数据也开始造假了，所谓的“每个车企都会购买”，指的无非是车企向上险量统计机构（公司）进行商业贿赂，以让统计公司对数据进行修改和发布。

是否可以这样理解呢？

貌似就是这么个意思，所以李想这次虽然没有指明是哪家车企，但也正因为没有指明而直接得罪了全行业；所以可以预测的是理想汽车近期势必要面对“狂风暴雨”似的网络攻击，李想能以一己之力得罪整个行业也确实是没谁了。

只不过这一次你站谁呢？

编辑：天和Auto-汽车科学打，天和MCN发布