优惠2万起，长安iDD、哈弗DHT，国产混动不比日系差

DHT混动系统流行于各大中国汽车品牌中，一般来说，DHT混动的车会分两种，一种是油电混动的，另一种则是插电混动的。插电混动的车型价格会略微贵一些，因为多了大电池的成本。但目前局势似乎有些变化，锂电池原料价格的下降让新能源车的价格也被打下来了。在这样的背景下，既可以使用EV模式当纯电车来开，又可以用混动模式当油车来开的插电混动车型似乎就有更高性价比了。今天大咖就搜集了几款优惠比较大的插电混动SUV，分享给大家。

欧尚Z6 iDD

指导价：15.58-17.58万元

终端优惠：约3万元

欧尚Z6本来就是欧尚最新款的紧凑型SUV，是这个品牌的主力车型。这台车采用的是长安最新的iDD混动系统，由1.5T发动机、6挡三离合电驱变速器、以及最大功率为110kW的前置驱动电机组成。作为插电混动车型，这台车还拥有150km的纯电续航。但是iDD混动属于P2构型的系统，这类混动系统依然比较依赖发动机作为动力输出，经过长安的多次迭代，目前他们家的iDD也能做到较高的效率，只是发动机为主的动力输出质感会与电驱为主的DHT混动有明显差异。

哈弗H6 DHT-PHEV

指导价：15.98-17.38万元

终端优惠：约1.5万元

长城是比较早投身DHT系统研发的车企，所以他们家的DHT车型在效率和行驶品质方面的表现都是不错的。哈弗H6 DHT-PHEV搭载了由1.5T发动机、DHT变速箱以及130kW的前置单电机组成的插电混动系统。纯电续航方面提供55km和110km两个版本供选择。哈弗H6 DHT-PHEV总共有三个车型，但只有顶配的一个车型是支持快充的。如果想要入手这款车的话，建议直接选顶配了，毕竟有快充还是能带来更有意思的用车体验。

本田CR-V e:PHEV

指导价：24.59-29.98万元

终端优惠：约2万元

全新一代的本田CR-V e:PHEV刚在3月份正式上市，现在就有2万元左右的终端优惠了。CR-V e:PHEV搭载了第四代i-MMD双电机混动技术，作为一款油电混动车型的话，这套系统有着较高的效率。但作为插电混动车型来说，CR-V e:PHEV的纯电续航只有73km，且不支持快充，还是很大程度限制了车主的用车场景。某程度上来说，大咖认为这款车的定义更接近于“能上绿牌的油电混动SUV”。

星越L Hi·P

指导价：23.97-25.37万元

终端优惠：约1.2万元

吉利的混动车型策略都是油电/插电并行，其中Hi·F是油电混动，Hi·P就是插电混动。星越L Hi·P采用了1.5T发动机+3挡DHT变速线+107kW的前置单电机组成的插电混动系统。动力电池的容量为41.2kWh，纯电续航里程达到205公里。更重要的是，星越L Hi·P全系车型均支持快充，用户完全可以将这台车当作纯电车来用。对于星越L来说，缺点是电机的功率略微低了些，但由于这台车采用3挡DHT，所以发动机可以承担更多的动力输出工作，所以整体的动力输出也不会弱。