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宝骏全新电动SUV上市在即，近期将会陆续发布一些车辆的图片与参数信息；宝骏之所以不选择一次性发布显然是为了维持热度，不过就这台车来看，它应当算是自带流量的小车，只要价格合理必然就能火起来。
先来看三个改装版的正面45度视觉效果，都很有意思。
图1：复古轮毂、大量镀铬，年代感的改装版
图2：爆龟轮毂、少量镀铬，略显复古现代版
图3：负值轮毂、泥地轮胎，金属前杠越野版
很有意思，客观来说仅论这台车的涂装就能给出高分评价，宝骏是真的把日系汽车的K-CAR复制过来了；有人说宝骏悦也看起来像是铃木吉姆尼，这个说法有些偏激，因为K-CAR标准的小型SUV都是这种风格，其特点就是车身不宽、不长但一般都不低，所以也就造成了“方盒子”的设计理念。
宝骏越野的设计原创度是很高的，反倒是铃木吉姆尼模仿了奔驰G级的设计。
笔者喜欢的是大面积镀铬加上大饼轮毂的复古版，这个版本很有些老爷车的味道；但相信更多人喜欢的是越野版，因为这台小车可能真会有些越野能力。
上面看过正面45度，下面再看车尾45度。
顺序相同：
悦也显然是取“越野”两个字的谐音，也符合这台车方正小车的气质；不过就目前公布的参数信息来看，这辆车暂时只确定有后驱版，续航里程超300公里；其次则是车辆配备Car-watch的显示幕，这块屏幕就在尾门上，这个小方块既不是工具箱也不是备胎罩，而是一块能编辑内容的显示屏，这个设计还是挺有意思的。再次则是后悬架用“整体桥”，这种整体桥配合电动机的悬架有很大概率能找到可以用的差速锁，越野改装版也不排除会有这样的配置，亦或者是电子限滑；所以这台小车虽然不比越野车，但也有可能真的具备一定的轻越野能力。
内饰图片也发布了，下面来看一看中控台和座舱空间。
中控台有双联屏，具备Car-watch功能的车子会有智能座舱，只不过是否会搭载智能辅助驾驶系统还不清楚，预计旗舰版是会有的；后排空间显然不大，所以这台车还是适合作为家用的第二台车，或者是年轻人的第一辆车。其他配置暂时不清楚，但是从副驾驶电动调节的座椅能看出该车的配置不会低，整体定位应当是略高于五菱缤果和宝骏KiWi EV的。
所以必须要预测价格了，或者是帮助宝骏进行价格吹风吧，争取能吹出一个合理的售价。
假设其综合水平高于缤果，300公里的版本应当在7万左右起步，配置不用过高，但是得能选装几个特殊涂装。
建议推出续航里程达到400公里以上的版本，预计会有，该版本要有Car-watch、也有辅助驾驶系统，也有智能座舱，那这个版本定什么价格合适呢？
参考：
目前续航里程超过400公里、主流的小型电动两厢轿车的起售价在11万左右，海鸥的价格虽然低一些但尺寸已经接近微型车。
宝骏悦也的车型是小型SUV，虽然车身尺寸只有3381*1685*1721毫米、轴距2110毫米，但是SUV车型的特点是车身高达，车辆的立体空间是有优势的，所以也属于小型车且能够与这些轿车放在一起对比。那么悦也400公里以上的版本售价至少应该在8~9万之间起步，具备智能辅助驾驶系统的版本售价应当在10.5万左右，特殊涂装版本的售价应该做到相当，如果有加装越野套件的版本则价格可以略高一点。
这个价格必然会有人觉得高，可是要知道好猫指导价12.98万的版本还没有智驾系统，海豚只有13.68万的旗舰版才有智驾系统；其中海豚普通版的电动机功率只有70kW，好猫略高一些、有105千瓦，性能上其实也并不比悦也强，虽然悦也目前公布的版本只有50千瓦，但是它的尺寸和重量都要低一些，所以推重比是相当或更高的，性能并不会令人失望。
对于宝骏悦也的预测与分析就到这里，现在可以说能够二次看好宝骏了。
曾经和家里做宝骏门店的人是朋友关系，可以说全程看到了宝骏品牌在燃油车时代里的兴衰，也知道其中的一些问题；在进入2023年之前对于宝骏都是失望的，不过从宝骏悦也的推出、五菱缤果的亮相，以及宝骏云朵等后续车型的产品规划，是能够看出五菱宝骏两个品牌的未来的，这两大品牌都有新的思路了，广西汽车集团、上汽集团和通用汽车的关系也发生了微妙的变化。
五菱和宝骏两个品牌有点意思，涅槃重生的概率很大。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布
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