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这是我很喜欢的一款车型,大众ID.4 CROZZ的车尾,依然是比较低矮的设计,加上圆润简洁的风格,有点像两厢轿车的感觉。或者这么说,大众ID.4 CROZZ更像是两厢轿车加高版。
作为一台纯电的车型,其实我们已经是不需要钥匙去操作什么了。当我走近车辆的时候,它就自动解锁,当我上车后,只要踏下刹车踏板,整台车就已经启动准备好了。同时,大众ID.4 CROZZ依然给我们设置了一个安全star的按键。
这个按键有什么用呢?在副驾驶或者后排有人的情况下,主驾的人下车之后,默认全车断电,没有了空调,也没有了娱乐系统。所以,“star”按键就能在主驾没有人的前提下让车辆通电,让车上乘客继续吹着空调听音乐。
众ID.4 CROZZ整车比较有特点就是它的一个大灯,还有一个这种贯穿的灯带以及发光车标的设计。它在解锁点亮的时候是很有仪式感,大灯会像你的眼睛一样上下左右的扫视。
12英寸的中控屏幕可能跟很多中国品牌相比,也是没什么优势。中国品牌,尤其是造车新势力,动辄两个屏、三个屏、15英寸、18英寸,甚至像特斯拉一样的大竖屏。大众不会给到你这些的,但是它的整个功能设计,包括UI,我觉得已经是很大的进步了。
尤其是跟传统合资品牌燃油车相比,大众ID.4 CROZZ的车机系统已经无限接近新能源汽车该有的水平了。大众ID.4 CROZZ已经取消了很多的实体按键,包括它的空调以及音量调整,都是采用中控屏触控跟滑动的操作模式。
标签: 轿车 ID.4 CROZZ
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