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日前，深蓝汽车官方宣布，旗下的深蓝SL03夺得了红点奖，这是工业设计领域最大的奖项，堪称工业奥斯卡。
拿下了红点奖，是对深蓝SL03外形、内饰设计的最大肯定，也意味着深蓝品牌在设计能力方面已经达到了一流水准。
颜值固然是购车时的一个重要参考因素，但深蓝SL03能够取得5万台的累计销量，靠的可不仅仅是能够获得红点奖的颜值。
那么，除了颜值之外，深蓝SL03还有什么呢？
外形凭实力出圈 力夺红点奖
单从外形方面来看，深蓝SL03确实拥有夺得红点奖的实力，它极具科技前卫风格，年轻时尚化的设计语言非常明显。
深蓝SL03的前脸采用封闭式设计，属于目前纯电动车型常见的设计风格，风格比较简洁；两侧大灯组采用了分体式设计，上方的光源造型比较扁平，采用了熏黑处理，点亮后有着比较强的辨识度；下方的光源则位于封闭式格栅两侧带来了比较个性的视觉效果。下包围部分的造型相对也比较夸张，有着比较强的运动气息。
来到车身侧面，深蓝SL03的车顶采用了溜背式造型，线条感足够流畅；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；门把手则采用了弹出式设计，属于目前非常流行的设计风格；而且新车还配备有同价位不多见的无框车门，低风阻五辐式轮毂造型也比较简洁，风格颇为时尚。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，内部集成的点阵式光源，中间位置还集成了高位领航灯，点亮后有着比较强的辨识度；下包围部分配备有左右对称的黑色饰板，风格显得比较夸张，对于运动感起到了出色的点缀作用。
内饰简约不简单 你想要的全都有
深蓝SL03的内饰设计也极具科技感，提供有双辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，整体风格显得非常简洁；空调出风口采用了贯穿式设计，点缀出了中控台的层次感。
在保证科技感的同时，深蓝SL03的内饰用料也比较厚道，包括中控台和门板都覆盖有软质材料，质感方面营造的比较到位，触手可及的地方手感都比较细腻，这也是中国品牌传统优势所在，能不用硬塑料就不用硬塑料，给用户营造出最佳氛围感。
而且在内饰配色方面，深蓝SL03提供的也比较丰富，包含有浩宇黑、黑色/星河红双拼、黑色/白色双拼色以及黑色/晨曦粉双拼色，满足了消费者多元化的需求。
增程动力 可油可电 成本是优势
目前深蓝SL03主销的是增程版车型，搭载了由1.5L发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率95马力，电动机最大功率160kW，峰值扭矩320N·m，与之搭配的是容量为28.39kWh的电池组，CLTC工况下纯电动续航里程为200km。
由于发动机并不驱动车轮，完全电动机来驱动，所以深蓝SL03的驾驶感受是非常接近纯电动车型的，低速爆发力强，动力响应速度快，而且平顺性方面也有出色的表现。
而且深蓝SL03增程版还解决了纯电动车型的续航焦虑症问题，通过增程器来发电即可满足车辆行驶需求，满油满电综合续航里程可达1200km，亏电油耗也不过是4.5L/100km，远比同级别的燃油车要省油。
同时，深蓝SL03还有200km的纯电动续航里程，这样的续航完全能够满足日常通勤需求，平时用车相对较少的话，几乎一周都不需要充电，在有条件安装充电桩的情况下，能够将用车成本压缩的非常低。
价格厚道 配置丰富
深蓝SL03增程版的官方指导价为17.19万元，但目前补贴后的售价只需14.99万元起，几乎和同级别的自主品牌燃油车处于相同的价位。
在此基础上，深蓝SL03提供有L2级别辅助驾驶功能、全景影像、透明底盘、前排手机无线充电、内置行车记录仪、前排座椅电动调节/通风/加热、驾驶位座椅记忆、自适应远近光、自动雨刷等亮点配置，在同价位来看不管是舒适性配置以及辅助驾驶功能方面提供的都比较丰富。
一台新能源车不仅实现了油电同价，甚至在配置方面也不逊色于同价位的燃油车，这绝对是性价比的体现，也是深蓝SL03诚意的体现。
轴距2900mm 空间满足家用需求
一台补贴后14.99万元起的新能源车，大家一定觉得是台紧凑型车，但深蓝SL03却是一台不折不扣的中型车。
深蓝SL03的长宽高达到了4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，车身属于中型车的常规水准，轴距在同级别来看是有一定优势的。
得益于此，深蓝SL03的后排腿部空间表现比较充裕，身高1米8的乘客乘坐在后排腿部剩余空间也能够达到2拳，完全能够满足家用需求。
而且深蓝SL03的后备箱纵深和宽度表现同样比较出色，后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力表现让人满意。
结束语
一台高性价比的车型需要具备哪些特性？在笔者看来无非是大空间、强动力、高配置以及低价格，这些条件深蓝SL03恰好都能满足，这就让它能够在如今非常内卷的新能源市场上拥有一席之地。
在4月份，深蓝SL03的交付量达到了7756辆，这是对它综合实力最好的肯定。
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