拥有电动机加持，看起来很硬朗，猛士917到底猛不猛

作为消费者生活出行的好“助手”，无论是在哪个年代，除去我们常见的乘用车和商用车之外，也总有一些消费者“不按常理出牌”。为什么这么说呢？是因为部分消费者不喜欢随大流，喜欢小众的车型，比如说硬派越野。正因如此，一些车企为了得到更多市场份额，所以也会打造一些比较独特的车型来满足“小众爱好者”的用车需求。让这些喜好独特的消费者高兴的是2023年上海车展，除去被里三层、外三层“包围”的仰望U8、仰望U9之外，还有一些车型也比较独特，很有吸引力。比如说来自猛士科技的猛士M917，就拥有比较高的热度，得到了车展上众多媒体和消费者的关注。

如今汽车越来越“平民化”，普通消费者关注的都是哪款车型配置更高？哪款车型驾乘舒适性更优秀？而猛士M917得到消费者关注并不是因为如此。相比车展上其它车型来说，猛士M917之所以能够得到消费者和媒体关注，更重要的是其相对前卫个性、凶悍不凡的外观。所以我们今天先来看看猛士M917的外观设计，看看为什么猛士M917的外观设计能够吸引消费者？

如今市面上很多车企都表示自己品牌旗下的车型具有很优秀的智能科技，但是没想到块头巨大、造型凶猛的猛士M917，也具有很强的科技气息。相比竞争对手，猛士M917整车线条立体，交错的线条展现出较强的“硬汉气息”。而在前脸位置，猛士M917还采用了与众不同的分体式LED头灯组，相比我们常见的分体式头灯和贯穿式头灯，猛士M917灯组造型独特，并且点亮效果充满了科技气息。如今市面上的硬派越野基本都采用了大尺寸的格栅，而猛士M917的格栅并不算大，内部采用黑色元素装饰，展现出运动属性。在格栅下方，猛士M917使用粗壮的前杠装饰，再次凸显出硬朗凶悍的气息。

从车身侧面看，猛士M917显得更加棱角分明，气势凶悍，并且在立体的车身线条配合下，猛士M917也展现出较为优秀的科技气息。不过在车尾处，猛士M917虽然也采用了极具辨识度的“戈”形尾灯，但是相对前脸的设计来说，显得更加内敛沉稳。平开式的尾门是硬派越野车型常用的设计，外挂式备胎也不少见。有趣的是猛士M917的后包围再次使用立体的线条装饰，展现出其粗犷凶悍的气息。

令人意想不到的是在兼顾科技气息与硬朗气息的外表下，猛士M917拥有一颗柔和细腻的“心”。进入座舱，就会发现猛士M917采用了大量细腻的皮质材料来提高内饰豪华气息。并且猛士M917使用了大尺寸的液晶仪表、悬浮式中控屏以及副驾驶屏幕，科技属性处于行业顶流水平。在功能岛区域，猛士M917也保留了一些实体按键，为消费者操控车辆提供方便，代表着猛士M917兼顾了潮流科技以及传统实用，表现较为优秀。

值得一提的是猛士M917为消费者提供两种不同的动力总成，一种是如今最常见的纯电动力，配备142kWh容量的电池组以及四个电机，让消费者得到505公里CLTC标准工况下的纯电续航里程。是不是感觉猛士M917纯电版本续航表现平平常常？但是要知道，在猛士M917纯电版在拥有庞大车身的同时，它还拥有4.2s破百的能力，这就显得有些夸张了。

另外，猛士M917还为消费者提供了续航里程更出色的增程版本。与纯电动版本相比，猛士M917增程版使用1.5T发动机配合三电机驱动，系统综合功率可以达到600kW，可以让消费者得到更加优秀的续航表现。有趣的是猛士M917为消费者提供“蟹形”驾驶模式，整车可以实现倾斜前行，与仰望U8的横向移动有些相似之处，能够帮助车主逃脱困境。综合来说，猛士M917作为猛士科技旗下首款量产车型，其实力表现较为优秀，值得消费者青睐，唯一让人感到遗憾的是猛士M917的价格也着实不便宜。