指导价贵了1块钱，配置多了很多，新凡尔赛C5 X单车解析

凡尔赛C5 X可以算作一款现象级的车型，上市以来获得了不少的关注，同时在终端市场的销量表现也不错，可谓叫好又叫座。日前，2023款凡尔赛C5 X已经上市，价格比老款贵了1块钱，而配置方面有较大提升，本文和大家聊聊新款凡尔赛C5 X的一些亮点。

1块钱能买到啥？这次改款诚意挺足

2023款凡尔赛C5 X一共有四款车型配置，全系新增了前排双层夹胶静音玻璃，能有效降低高频噪音。除此之外，改款后每个配置都一定的功能升级，我们来逐个盘一下。

享不凡车型新增了后驻车雷达，虽然它也配备了倒车影像，但作为一款车长超过4.8米的车，后驻车雷达还是十分必要的，配合倒车影像使用，会让倒车入库更加方便。

势不凡车型新增了360度全景影像、前驻车雷达和电动感应后备厢，这三项功能都是比较实用的，前两个功能对新手来说可以大大提高停车入库的效率，而电动感应后备厢在往后备厢拿放东西时的便利性不言而喻。

领不凡车型新增了真皮座椅、前排座椅通风和10喇叭的音响系统，国人对真皮座椅的热衷不言而喻，档次感有保证，另外它的座椅通风是吸入式的，盛夏即将来临，这一功能还是很讨喜的。10喇叭的音响系统具备HIFI效果，能带来更具立体感的视听体验。

耀不凡车型新增了欧洲版装饰套件，主要针对行李箱进行了升级，配备了卷帘、带导轨的地毯、不锈钢门槛装饰件、后排座椅一键放倒手柄、12V电源以及四门迎宾踏板，使得旅行车的腔调更足，气质这块拿捏的死死的。

凡尔赛C5 X那些吸引人的特质，在新款延续

凡尔赛C5 X吸引人的点挺多，这些点在新款上也得到了延续。首先是外观，客观来说，旅行车在国内属于一种比较小众的车型，凡尔赛C5 X能在这个领域做出这样的成绩，还是值得肯定的。车头的辨识度很高，分体式大灯带来犀利的观感，侧面是颜值最高的角度，展现了旅行车优雅身段的同时，也注重效用，比如短前后悬的设计带来了可观的接近角和离去角，比如193mm的离地间隙也可以和一些SUV媲美。

其次是动力组合，搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力175匹，最大扭矩250牛·米，传动部分为一台来自爱信的8AT手自一体变速箱，在这套动力组合的加持下，凡尔赛C5 X的动力响应非常丝滑，同时也具备不错的燃油经济性，NEDC综合油耗为5.8L/100km。

第三是底盘素质，法系的底盘调校一直名声在外，凡尔赛C5 X也继承了这项家族传统技能，后悬挂采用簧筒分离式布局，可以提高承载能力和稳定性。此外，凡尔赛C5 X罕见的在这个价位的车型上全系配备了PHC自适应悬架，可以调整悬架的软硬，提高乘坐的舒适性和操控性。

全文总结

国内之前的中级车市场是比较沉闷的，大家循规蹈矩，按部就班，而凡尔赛C5 X以不一样的画风进入了这个领域，让消费者们眼前一亮。2023款凡尔赛C5 X的上市，对自身产品力进行了进一步的补齐，配置方面的竞争力得到提升，相信未来会有更好的市场表现。