新能源汽车根本不给汽修店一条活路

根本不给汽修店一条生路。以比亚迪为例，三电保修政策要求全过程准时到4S保养维修。对于易碎的电池车主必须去4S店进行维修，根本没有什么可以修复的。

修理厂最大的业务是修理发动机，再者就是变速箱的换油保养等。所以纯电动车保养一次只要50-100元。大家都喜欢去4S店保养，以前开油车的时候随便去一趟，保养一次都要1000-1000元。现在买了一辆说是保养，其实只是检查一下车况就好了，换空调、滤清器其他都不用钱。

网友①：电车结构简单，大修、难修的问题没有、省钱，其他小问题修不修都能忍一下，修也不用花大钱，电车使用成本低，油车快吃土了！网友2：我的电车去4S店保养只花80块钱，随后据说要清洗空调滤芯和换齿轮油。

网友③：我车除了首保二保以后从来就没有准时到4S店去保养过，最多时间隔35，000km去了一次。4S店建议换的刹车油冷却液也没有换，反正至少2万公里去一次。4S店建议的高压线路保养也没有做，6万公里换了一次变速箱油，排出的废油和新的一样清澈。

自己花钱换的只有灯泡、轮胎和雨刮器，其中7万公里换了前，10万公里换了后刹车片不是在4S店换的。网友④：线头是否松动，线皮是否老化，内阻是多少？检查几个地方，这些都是牵扯到安全的问题，具体要看怎么检查。