纯电车充电分享

一辆家用车的油耗是每个家庭的日常消费开支的大头，油价越长越高，电车成为首选。

今天我把我半年来的用车感受说一下。第一，它价格还是非常便宜的，20万左右就可以买到一个顶配版的，且大众的后驱车型操控也很强，即便基础款，也有像360全景影像，自动驾驶辅助系统等配置。第二，续航能力很强。ID.4 CROZZ标有550公里的续航是实标，且在直流桩的情况下，ID.4 CROZZ从30%充到80%仅需半小时，可以随时充电随时使用。我家住在老旧小区不能安装充电桩。买车前我最担心的就是没有家庭充电桩怎么充电的问题。通过实际用车后感觉这个担心多余了。

一，ID.4 CROZZ的用户会得到一款大众品牌智能充电墙盒。它拥有多种充电模式，包括通过4G和蓝牙匹配车主手机实现唯一可用、即插即充和远程控制，以及刷卡充电等。针对不能装配墙盒的用户，一汽-大众会通过品牌超级APP赠送充电卡券，让用户在公共充电桩免费充电一年。

二，全面覆盖的公共充电。产品兼容国内主流公桩资源，一汽-大众品牌超级APP及车机端集成了国家电网、特来电、星星充电等超过20万根公桩资源。实现公共充电资源的查询、导航、支付、开发票、评价等一体化功能，不用额外下载其他APP。

三，开迈斯专属充电体验。由一汽集团与大众汽车集团参股成立的开迈斯（CAMS）公司，在全国布局大功率高品质公共充电桩。，目前，开迈斯已经在北京、成都和深圳布局了 40 多个超级充电站。未来开迈斯将在全国更多城市投建超级充电站，形成强大的全国骨干充电网络，并上线 180kW 超级直流快充桩。开迈斯计划于 2021 年底建设 500+个超充站，6000+个充电终端，饱和覆盖北京、上海、成都、深圳等 8 个电动车核心城市，实现主城区 5 公里范围内必有 1 个充电站的便利度。

四，经销商充电。一汽-大众拥有极为庞大的经销商网络，打通它就即可实现高覆盖充电网络。只要经销商拥有充电桩，用户就都可以享受充电服务，不会出现经销商只允许本店售出车辆充电的问题。目前，一汽-大众已开通近230家纯电动授权经销商，并在经销商处配备至少一个60kW以上的直流快充桩，方便用户在维修保养时充电。

五，以用户为本的应急充电。在紧急情况下，用户可以通过一汽-大众超级APP“一键加电“，呼叫第三方提供上门充电或上门取送车充电。服务待命时间是7x24小时，目前已经覆盖195个城市，其中44个城市支持移动充电车充电。

我对ID.4 CORZZ的续航也是非常满意的，目前我这台车的电耗基本在14kWh/100km，这样算下来，84.8kWh的电池组跑个500km完全不成问题。我在家庭没有充电桩的情况下买了电动车一点都不后悔！希望我的这篇文章能对想买电动车的朋友提供一些参考。