偶遇有钱人的大玩具-尼桑途乐（改装版）

尼桑途乐在我的印象中，是一款中规中矩的大型SUV，无论是从动力还是外观，然而今天路上偶遇了一辆，切实让我对该车产生了浓厚的兴趣，于是小编花了3个小时对他在一次做了全面的功课。

在售车型是一款拥有着优秀的越野性能和卓越的颜值的大型SUV车型。尤其是改装后，一改往日“熊”风。

外观方面，尼桑途乐采用了硬朗有力的设计风格，外观强硬霸气且不失美感，极具改装潜力。为什么这么说，你去对比一下原厂车图，就知晓今天的车型美在了哪里。该车保持了优秀的传统充分考虑到舒适性和安全性，增加了一些圆润的线条，使得整个车身看上去更为流畅。尺寸方面是该车的最大亮点，产品本身定位就是大型SUV，当然这点还是对标入座的，长5米14，宽2米零8，高度差40公分达到两米。轴距更是比同级别车型兰德酷路泽多出了20公分的差距，来到了3.075米。这样一款硬派越野，确实是成功人士的不二选择。

车头使用了比较标准的梯形进气格栅，途中改装后的X型大嘴，瞬间感觉逼格升了好几个档次，中央的尼桑品牌标志位于X型交叉口很显眼，两侧的自适应LED大灯配合日间行车灯，光线亮度强劲，照射范围广泛，具有高端大气的视觉效果，同时也提高了行驶时的亮度和安全性，恰好灯具的“汇”字型设计又与改装的X型大嘴完美融洽，可以看到图片是改装完成后的样子，比原厂的车型确实又增加不少奢华的味道。

车身侧面线条比较简洁，完美的融合了运动和豪华的元素，简约而不简单，整体平整，轮毂处略加宽体，让人感受到它的动力和时尚之美。

车身后部的设计同样精彩，采用了多块层次渐进式的尾灯设计，在保证视觉效果的同时，也降低了尾部的盲区。后灯与前灯相互呼应都是“汇”字型，增加了车身的整体感，虽然大，却是有头有尾的感觉，很舒服。有没有感觉尾部和日系车的另外一款车有异曲同工之妙？评论区回答一下，提示答案“大号奇瑞”。

内饰方面，尼桑途乐注重细节的打造，采用了高端材质和人性化设计，为车内乘客带来更舒适的驾乘体验。开过尼桑车的朋友肯定知道，即使在入门车型轩逸这个级别的车来讲，舒适程度就可见一斑，那可是只有不到十万元的价格，想想天籁又是什么感觉，那顶级车型的途乐呢？中控台上配备了一块12.3英寸的大？屏幕，这单确实得吐槽一下，这都什么年代了，这点尺寸可别跟我说你是因为情怀而设计！它支持多媒体播放、导航等多种功能，操作相当简单，虽然功能不是很强大，但是满足日常出行的基本娱乐需求完全不在话下。同时，车厢内部空间非常宽敞，座椅可进行多段调节，乘坐时十分舒适。沙发之王非他莫属。

配置额。。尼桑途乐全面升级智能配置，采用了多项前沿科技，包括自适应巡航、全速范围雷达、车道偏离预警、盲点监测、倒车影像等，这一点小编觉得还要归功于国产车在市场上做出的杰出贡献，再也不用担心车机老破旧的问题，不然我们现在的国人可能觉得你没表现出你该有的诚意。在娱乐方面，尼桑途乐也算是。。。一言难尽，还好在车载音响方面采用BOSS高端音响系统，也许你算得上是没诚意里最有诚意的那一个了。

参数方面，在售新款尼桑途乐搭载了5.6L V8发动机，最大功率400马力，最大扭矩560牛米，传动系统匹配7AT变速箱，从而保证了足够的动力和灵活的操控性，一改往日干给油不走道的印象。

总结一下，尼桑途乐作为一款豪华SUV车型，不仅在外形设计上有极高的识别度（前提是得改装），而且采用了最新的智能配置和高端音响系统，在驾乘体验方面也全面升级。这一款改装后的大沙发，您觉得还有哪里可以更进一步？