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在本次上海车展上，起亚旗下新款紧凑级SUV赛图斯上市，新车共推出4款车型，官方指导价为10.99-13.99万元之间。虽然赛图斯为东风悦达·起亚旗下的新款车型，但如果你对起亚熟悉就不难看出，赛图斯就是起亚KX3傲跑的后续车型，不过还是有些许改变，定位也更加年轻，这四款车型该怎么选择呢？
首先外观方面还是有熟悉的味道，不过前脸采用更大的进气格栅，中网设计为横向纹理，与两侧大灯无缝连接，造型十分工整，同时两侧前大灯中部区域的LED日行灯，点亮后形成一条线。
来到车身侧面，整个车身侧面给人硬朗的风格，平直的线条，高耸的腰线和肩线，窗沿上扬的线条，使得新车看上去十分时尚，尺寸方面，新车的长宽高分别为4385/1800/1650mm，轴距为2630mm，这个尺寸在同级别来看优势并不是很明显。
车尾部分整体造型依旧是偏动感的姿态，其中变化最大的便是贯通式尾灯的设计，也是现在比较流行的设计语言。底部依旧采用大面积黑色包围加银色护板，也是家用SUV的常规设计。
内饰依旧采用时下流行的双联屏设计，配色上提供了黑白以及全黑色两种风格可选。部分车型的仪表盘和中控屏均为10.25英寸，并且再一次升级了车联系统，Kia Connect系统内融入了大量来自百度生态的应用，本地化的娱乐和导航需求基本都能满足。系统内还新增了包括爱奇艺在内的第三方应用，拓展性大大增加。
动力方面，赛图斯有1.5L和1.4T两款动力可选择，1.5L发动机最大马力115Ps，峰值扭矩144N·m，传动系统匹配CVT变速箱；1.4T发动机最大马力140Ps，峰值扭矩242N·m，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。不过1.4T版本车型目前没有上市，具体价格位置，所以本次只分析1.5L版本车型该怎么选择。
分析：首先1.5L版本的车型配置共有4款，从官方指导价来看是一个标准的紧凑合资SUV价格，韩系车型没有溢价的情况发生，毕竟这几年的销量并不允许它去溢价。不过从目前的优惠程度看，北京的个别经销商有让利2万元的情况，价格变成8.99-11.99万元之间，如果是这个价格那么性价比变得还算可以。不过您要买车还是以当地经销商优惠价格为准。
首先入门版本（CVT时尚版）的配置比较“丐”，毕竟合资车型在配置上确实没办法比肩国产车型，外部只配备卤素大灯组、自动大灯、电动后视镜调节、16英寸车轮；内部配备4.2英寸仪表盘、手动空调、织物座椅、手动座椅调节、4个扬声器；驾驶方面配备定速巡航、上坡辅助、机械手刹等。目前来看就这些配置，离我预想的配置相差较大，都2023年了甚至都没有配备中控屏与驻车雷达，个人不推荐入手。
增加1万元可入手CVT舒适版，外部增加倒车雷达、倒车影像、主驾驶无钥匙进入；内部增加自动空调、后排出风口、10.25英寸中控屏、CarLife、电子驻车制动，虽然配置上有所增加，不过该有的还是没有，作为家用SUV这些配置还是有些低，如果想增加一些配置都没有选装的可能。
继续增加1万元入手CVT豪华版，这个版本的配置才能满足个人的日常实用，外部增加LED大灯组、日间行车灯、自适应远近光灯、17英寸车轮、全景天窗、车顶行李架等；内部增加皮质座椅、前后排头部气囊；驾驶方面增加车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、前方碰撞预警、疲劳驾驶提醒等。这些配置无论是便捷性还是实用性都非常高，我们日常也能用到，个人比较推荐这款。
继续增加1万元入手1.5L顶配版，外部增加了蓝牙钥匙解锁；内部增加真皮方向盘、10.25英寸液晶仪表、4G车联网、手机APP远程控制、语音交互、手机无线充电；驾驶方面增加L2级别辅助驾驶。从顶配与次顶配车型比较中得知，赛图斯的配置算是“断崖式”的增加，一下多了许多智能方面的配置，那为什么不推荐顶配车型呢？原因很简单，顶配车型的配置依旧不够丰富，全系没有电动座椅调节、车窗一键升降、电动尾门等基础配置，虽然价格比较低情有可原，但最基础的配置不配备还是说不过去，甚至电动调节需要选装，所以个人并不推荐顶配车型。
总结：从目前的分析来看，不太推荐买起亚赛图斯，原因就是配置稍微有些低，不过就这四款车型配置中推荐一款车，个人推荐CVT豪华版，能满足家用，相比之下性价比也比较高。10万级的SUV车型可以考虑下国产SUV，配置足够惊艳到你，不知道1.4T的版本会怎么样，如果从动力方面看还是推荐1.4T的发动机。
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