新款凯迪拉克CT5，值不值得购买？

凯迪拉克的畅销密码，在于它的每一款车型，都有着鲜明的特性。轿车的密码在于“全系后驱”，SUV的密码在于“蜂鸟底盘”，新能源的密码则是“奥特能”。

在上海车展上，凯迪拉克官方宣布旗下的新款凯迪拉克CT5 车型上市了，新车推出了5种配置可选，官方指导价区间为28.97万元-36.17万元。

凯迪拉克CT5即使是入门版本配置，其实也比同级品牌更高。此次的焕新升级，还新增了阿拉斯加白、曼哈顿灰、多瑙蓝全新车身车色，并优化升级多项配置。

阿拉斯加白

曼哈顿灰

多瑙蓝

全新的色调搭配无疑是为这款新车穿上了“新衣”。那这款有着运动基因的新款凯迪拉克CT5有何不同？到底值不值得购买？我们接着往下看！

作为凯迪拉克品牌征战豪华品牌中型车市场的主力车型，凯迪拉克CT5一直是以犀利动感的外观设计、强劲的动力、后驱的布局以及不错的配置在市场上有着非常好的口碑。

这次作为小改款车型的CT5，在外形方面没有太多变动，不过采用的双外观的造型，依旧能覆盖更多人群的审美。

前脸采用的是家族化的盾形进气格栅设计，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，很有辨识度；两侧大灯组采用了熏黑处理，风格比较干练。日行灯采用了分体式设计，向下一直延伸到了两侧翼子板位置，有着比较强的视觉冲击力。

平整的车身线条以及美式宽体的设计凸显力量感。标志性尾灯依旧亮眼。方形的双边单出排气将运动氛围提升一个档次。

当然除了外观车身颜色的增加，此前只在顶配车型上才有配备的V运动套件，此次凯迪拉克倾听用户声音和需求，也在尊贵型上开放了选配，它包含了运动格栅、运动轮圈、熏黑尾灯、导流尾翼和前排运动型座椅、多功能打孔真皮运动方向盘等内外饰配置。

相比车型系列中最受欢迎的铂金型，只相差了轮圈尺寸的区别，让其轿跑属性更为强烈，也进一步提升了尊贵型的产品价值感。 

而在座舱配置方面，新款CT5豪华型（标准版）升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘，搭配10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏、三辐式多功能方向盘及电子排挡，营造出更具科技感与运动感的座舱氛围。

同时在CT5豪华型（标准版）和风尚型这两个配置上，还新增了LKA车道保持辅助驾驶功能，避免驾驶出现意外，提升了行车的安全感。

另外，风尚型在原有的基础上，还新增了全景天窗、环保革质座椅、内外后视镜防眩目等多项实用配置。切实做到了“入门即高配”，花更少的钱，买更丰富的配置，我想应该是每个用户的诉求。

2023款凯迪拉克CT5用科技打造出了沉浸式的高价值感知驾乘空间，在细节方面做出了很多改变，更加彰显出美系豪华汽车应有的底蕴，让座舱内的豪华气氛进一步拉满。

在动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载了2.0T+10AT的动力组合，配备V系列高性能车型一脉相承的10AT纵置变速箱，这套系统能够爆发出237马力的最大功率和350N·m的峰值扭矩，零百加速仅7.3秒。无论在性能表现上，还是动力输出的平顺性方面，CT5都得这个级别的豪华车型中的佼佼者。

作为凯迪拉克品牌的明星车型， 集性能、颜值和舒适于一身的后驱豪华中型轿车，CT5也充分展现了凯迪拉克品牌打造豪华后驱轿车的深厚底蕴和创新格调。

自国内上市2年多以来，已经累计卖出超14万辆，深受市场和消费者青睐，表现可以说是还挺亮眼的，2023年4月份凯迪拉克CT5零售销量为7866辆，在这么内卷的市场当中，还能有这样的销量，更是相当不容易的。

总结：

豪华后驱轿车家族全系配备前置后驱架构，以高成本的纵置发动机和变速箱布局、前后50:50黄金车身配重比——这是凯迪拉克豪华后驱的内核，但不是全部。

而这一次凯迪拉克CT5再一次提升了产品力，外观内饰虽然没有什么变化，不过在配置上得到了提升，对于消费者来说就是一件实打实的好事情。总的来说，此次新款凯迪拉克CT5提升还是相当明显的，展现出了更强的产品力和竞争力，而这些提升，也将会让CT5成为广大年轻消费者心中豪华运动轿车的购车首选。