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乘联会最新发布了4月新能源销量榜单。
不难发现,新势力能跻身前十的所剩无几,头部效应越发明显,其中埃安以连续破4万的销量,首次超越特斯拉。
如果以榜单顺序首字母排列,形成了“新”时代的BAT。
此前王兴就说过:中国新能源车企格局基本是各区三个代表角逐下一轮。
无疑,凭借这些年的强势表现,由民企比亚迪、新国企埃安、外企特斯拉组成的新能源三个代表,已领跑纯电第一梯队,形成了“新”时代的BAT。在AION+Hyper两大品牌加持下,销量和高端定位仍有很大增长空间。
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