比途锐还硬核，配大五座+2.0T，号称大众最宽的SUV

消费升级的大背景下，人们更懂得“犒劳”自己，买不起车的人也开始有车，有车的人又开始换更好的车，从而不断提升自己的生活品质，有人也将后一类人称之为“新时代悦己者”。而对于手握30万预算打算购置燃油SUV的“新时代悦己者”来说，这款一汽-大众 揽巡可能正是大家的“囊中之物”，那它到底有什么魅力？值不值得我们为之倾心？下面就来一起看看。

从外观来看，揽巡采用的灵牛外观设计语言，除了颇具肌肉感和力量感外，该车恰到好处的镀铬装饰与线条感，以及家族最新的灯组样式，把它和途锐放在一起时，可能很多人都拿不准到底谁更贵。

但要知道揽巡指导价为27.49-32.59万元，却能和动辄六十万的途锐肩比气场，这怎么看也不是件吃亏的事。

还有车内部分，揽巡和它的全新外观一样，该车在内饰层面也用了更显科技感和豪华感轻奢风设计。以及，在2023年绕不开的“智能”这一关键词中，揽巡在驾驶层面最高具备L2+级智能驾驶辅助，像我们在高速行驶时，这台车的ACC 3.0高级自适应巡航系统和车道系列的辅助功能，在安全、可靠的行车前提下，的确是能给到驾驶员更轻松舒适的驾驶感受。

当然了，提及揽巡，咱们最绕不开的一大产品点，就是这台车的空间，毕竟作为中大型SUV，揽巡满足国人以大为美的需求还是有着先天优势的。先看数据，配了运动套件的揽巡，车身长宽高分别为4949/2015/1772mm，轴距为2980mm，数据中除了轴距亮眼外，揽巡2015mm的车宽，也让其喜提了“大众最宽SUV”头衔。与此同时，揽巡的大五座布局+短悬长轴设计，以及大众出色的空间挖掘能力，亦是让这台车的整体空间达到了同级领先的水准。

实际来看，揽巡前排脚掌到后排座椅中心点的距离达到了1856mm，这是什么概念？相当于一位186cm乘客躺在车内也能有充足的空间。183cm的试乘员坐在车内仍是可以灵活调整乘坐姿态，乘坐空间十分奢侈，后排地板凸起也不明显，加上超宽车身，后排同时坐三位正常体型的乘客，也不会拥挤。毫无疑问，这对平均身高最高省份的山东同胞来说，十分友好。

同时，揽巡在保持大五座布局的空间前提下，它的后备箱容积还做到了656L，即便屏幕前的你们仅是通过图片来看，我想也不难发现，揽巡的后备箱从进深到高度，以及对大件物品的兼容性，都不会掉链子。同时我们在这发现电尾门的配置，甚至还有感应式开尾门功能，适合手里东西太多不方便拿钥匙的时候。

而且，现在很多80后/90后的小家庭，在周末都比较喜欢接触大自然，如进行露营、野餐、爬山等等项目，我们就以邀上三五好友一块儿露营为例，揽巡除了能同时满足乘坐5位成年人时，舒适性依旧不减外，其后备箱还能从容装下遮阳面积更大的露营天幕、烧烤架、各类食材、露营推车等装备，载物能力十分出色。

除了空间，揽巡在行驶系统的表现亦是可圈可点。动力上，该车根据330TSI/380TSI车型的不同，分别搭载了2.0T标准化功率/2.0T高功率发动机，其发动机也正是业界闻名的EA888（第三代）系列，可靠稳定，综合素质出色。

以380TSI车型来看，在DQ501变速箱（7速湿式双离合）+4Motion智能四驱和高功版2.0T发动机输出162kW最大功率下，以及一汽-大众对揽巡软硬适中的底盘调校，所呈现的行驶质感来看，揽巡把“三好学生该是怎样的表现”诠释得淋漓尽致。

编辑点评：

长期以来，南北大众被国人称之为同级最均衡的选择，同时它还会在某一核心产品点中，具备加分项。就像今天聊到的这台一汽-大众 揽巡，它的尺寸及大五座空间，甚至比老大哥途锐还要硬核；同时，揽巡从整车传递的豪华感、智能化、舒适性和行驶层面的表现，放在同价位中，满分100的平均分也不会低于80。所以，要说揽巡值不值得大家收入囊中，我只能说，都到了问这个车的份上，选它准没错。