缤果、海鸥、奔奔E-Star，3款十万以内就能买的纯电车

现在，年轻的购车群体正在逐渐壮大，对于这些年轻人而言，购买纯电车，一是为了能够短途代步，二是为了不想花太多钱（刚工作几年的年轻人确实也没太多钱可花），不过，如果单纯的从省钱角度去入手一辆纯电车，那么那些30万价位的纯电车显然不会是他们心中的最优解，那么，如果是以十万左右作为购车预算，市面上到底有没有产品力相对出色的车型可以选择呢？今天零零柒车邦德就来和大家推荐五菱缤果、比亚迪海鸥、长安奔奔E-Star这三款车型，以供大家做参考。

五菱缤果

官方指导价：5.98万元-8.38万元

五菱缤果这款车型外观设计偏可爱，整体车身给人的感觉就是圆润饱满胖乎乎，应该会很受女性消费者的偏爱。和其他同级别车型对比的话，最大的卖点优势除了颜值之外，就是空间。五菱缤果长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距达到了2560mm，这样的尺寸参数在同价位的同级别车型中相当占据优势，而大空间带来的最直观的好处就是车内坐进去会非常舒适，日常代步的过程中，也会很有feel。

内饰方面，就相对中规中矩，材质方面还不错，高亮的镀铬、烤漆，以及多处软质皮革的覆盖提升了一定的质感氛围。配置方面，车型则是搭载了遥控钥匙+智能锁、电动助力转向系统、手动空调、倒车雷达等实用功能。另外，后备厢还拥有310L的常规容积，第二排座椅支持比例放倒后，后备厢容积可以拓展至790L，储物上，也做得比较到位。

目前五菱缤果提供五款车型配置，分别为203km轻享款 、203km舒享款、333km快享款、333km悦享款以及333km灵犀互联款。从配置命名中就能发现这款车将有两种续航选择，分别为203km和333km。另外，五菱缤果支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式组合，在直流快充下，电量从30%-80%仅需35分钟。

总结：

五菱缤果这款车型如果平日里当作家用车短途代步，结合车型价位以及颜值和空间上的优势，小编觉得这款车型是合格的。当然了，五菱缤果也并非没有短板，在娱乐性方面和安全性配置方面相较其他同级别车型，并不是很丰富。决定入手与否，就看你自身购车的具体偏好需求还有购车预算了。

比亚迪海鸥

官方指导价：7.38万元-8.98万元

比亚迪海鸥这款车型的外观设计和五菱缤果较有不同，如果说五菱缤果是可爱圆润，那么比亚迪海鸥则多了一份硬朗的画风，颜值方面很OK，偏潮流，耐看度高。内饰设计方面，比亚迪海鸥给人的感觉就是非常的简洁，中控屏的大小为10.1英寸，支持自动旋转，搭载DiLink操作系统。

虽然是一款小车，但是比亚迪海鸥的配置非常丰富，拥有电动空调、手机无线充电、蓝牙钥匙、NFC钥匙、后背门电动解锁等功能，而且在安全性能方面，还搭载了主/副驾安全气囊及前后排贯穿式侧气帘、前通风盘、后盘式制动、ESP电子车辆稳定系统和EPB电子驻车制动等配置，进一步提升安全性能。

值得一提的是，比亚迪海鸥的后备厢也很大，可以收纳两个24英寸的行李箱，放倒后排座椅后可以形成930L的超大装载空间，这款车型在储物空间也安排的很到位。（比亚迪海鸥的长宽高分别为 3780/1715/1540 毫米，轴距为 2500 毫米，在乘坐空间上也相对有保障）

在动力续航方面的话，比亚迪海鸥目前提供CLTC综合工况305km/405km两种续航里程，可在30分钟内从30%充电至80%，而且看官方数据，比亚迪海鸥在0-50km/h的加速时间仅仅为4.9秒，也是同级中少有的加速王者。

总结：

虽然起售价格相比五菱缤果要高出一小截，但是比亚迪海鸥整体的综合性能更加突出，丰富的智能座舱和智能驾驶的相关配置，这在同级别车型中是不多见的。小编个人感觉如果你想用来短途代步的话，活力版车型就足以，如果手头预算充足，飞翔版车型应该会是你的理想之选。

长安奔奔E-Star多彩款

市场指导价：7.89万元-7.99万元

长安奔奔E-Star多彩款在外观内饰方面延续了老款车型的设计，主要在细节部分进行了修改。前脸造型偏可爱风格，车身侧面看上去比较娇小，车身尺寸的话，长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm。

进入到车内，车型的中控区域搭载的是悬浮式双10.25英寸彩色双联屏，下方空调控制区域采用触摸式按键，布局清晰，操作上也比较便捷。在安全配置上，长安奔奔E-Star多彩款车型拥有主副驾安全气囊、胎压监测、驾驶席安全带未系提示、儿童座椅ISO标准接口、行人警示蜂鸣器等等配置，在辅助配置上，则是搭载了旋钮换挡、能量回收模式（2种模式）、上坡辅助、倒车雷达等配置。

在动力续航方面，长安奔奔E-Star多彩款NEDC综合续航里程分别为301公里和310公里。除入门款，清心版本车型是支持快充的，快充模式下充至80%电量需要50分钟，慢充满电则是需要12小时。

总结：

如果单说这款车型的配置和续航里程，这款车型其实也同样能满足家用，不过以往长安奔奔E-Star热销价位都在3万-5万元，此次取消了原先的入门版车型，整体售价区间相较以前却翻了近一倍，而且配置方面的改变幅度并不大，对于消费者来说，这样的价位落差确实有点大，所以这款车型的推荐指数会要低于前面所说的两款车型。