比官方油耗还低，影酷百公里油耗实测仅需4.55L

现在还有消费者会买传统燃油车吗？

用户在观望、车企在思考、行业在推演，新能源狂飙的时代，传统燃油车的地位逐渐势微，纯电、混动等新能源车型加速狂飙。

正如绝大多数用户所想，纯电是增购首选，满足城市短途通勤；混动则是新购用户的最佳选择，超低能耗、混动技术，实现一车多用。

混动，真的很省油吗？可以说从最初的双擎、i-MMD，到如今的DM-i、钜浪、智电iDD、雷神、鲲鹏.....等等，百花齐放的混动技术，百舸争鸣的混动车型，用户可选择性更广，但“真省”的混动并不常见。

一般情况下，混动车大电池配合发动机，很多车型的官宣都是一箱油1000公里+，但事实真的如此吗？接触使用过混动车型的用户很清楚，部分混动车型“满电”和“馈电”状态下的油耗悬殊非常大，造成了“混动不省油”的乱象。

于用户来说，混动绝不单单是送绿牌不限号，更重要的是实打实的省油低能耗。

挑战官方油耗，影酷百公里油耗实测4.55L

官方油耗，一般被认为是新车能跑出的最低油耗，只会被当成一个“数字”，很少会有用户去挑战官方油耗，但这一次广汽传祺影酷悬崖跑步机生死油耗挑战，成功打破常规，最终油耗数据比官方油耗还要低。

在气温23℃，风速为2.5米/秒的环境下，跑步机额外增加了滚阻、大风机提供风阻，同时车上还增加了140公斤的负重，真实还原市区缓慢行驶、顺畅、加速等日常行驶工况。最终，在没油没电状态下只加了4.76L油的影酷，以30km/h-70 km/h的速度，在跑步机上跑了100公里后，还额外多跑了4.6公里才“趴窝”，折合实测百公里油耗仅为4.55L，挑战成功！

按照当下的汽油价格，影酷一公里仅需3毛钱。如果每天通勤20公里，油费仅6块钱，比搭乘地铁还要省，实乃油耗卷王。

省油绝招，广汽2.0 ATK发动机

为何影酷敢于挑战官方油耗？其核心第一招是传祺智电混动GMC 2.0系统——广汽2.0ATK发动机。其采用阿特金森循环，具备超15.6:1的超高机械压缩比以及快速精准电动进气VVT，可大幅度节约功耗。

同时，基于广汽GCCS高效燃烧控制系统、350bar高压直喷系统、低摩擦设计、废气再循环系统、智能热管理等先进技术，其热效率高达42.1%，在提供澎湃动力支持同时，能让每一滴油都物尽其用，这也是影酷能跑出百公里油耗4.55L的关键所在。

此外，传祺影酷还采用了耐超高冲击高强钢的高效冷媒直冷电池，并为其制定了较行业竞品严苛的动力电池热扩散认可标准，电池包循环寿命大于40000次，约等于能行驶10年或30万公里，安全可靠保证全天候高效率，安心远游。

怎么开都省油，GMC2.0机电耦合系统

除却核心发动机技术领先之外，影酷搭载的传祺智电混动GMC2.0系统首创集成式双电机平行轴串并联DHT，也是省油妙招之一。简单来讲，其和目前市面上主流的混动系统相比，多了一个挡位，提升扭矩输出的同时，发动机介入驱动后工作更高效。

这项技术的优势在于，其一能降低能耗、增强动力；其二是换挡更平顺，媲美纯电车的驾驶体验。

并且传祺智电混动GMC 2.0系统具备EV纯电模式、串联（增程）模式、并联模式以及能量回收等四种运行模式。通过全速域全场域的智能能量管理策略，车载导航和高精地图的实时路况、交通流量等信息，提前干预优化现有动力系统工作状态，实现高效节油。

直白讲，当你驾驶一台影酷的时候，完全不用担心“黄金右脚”才会省油，传祺智电混动GMC 2.0系统提前布局，让你怎么开都省油。

值得一提的是，传祺智电混动系统还获得了“中国十佳发动机及混动系统”、“世界十佳混合动力系统”等殊荣。而此次悬崖跑步机生死油耗挑战，4.55L的实测油耗，也再次证明了传祺智电混动系统的省油实力。

四三说：

省油，是一众混动车型的标签，但真省油的混动车型又能占据几成了？影酷凭借广汽2.0ATK+GMC 2.0传祺智电混动系统，把握住了“真省油”的核心竞争力，坚守了混动车的底线，是“真省油”的混动代表。高油价时代下，影酷不失为混动好选择。