喜提零跑C11增程，真香

最近喜提人生第三辆车，零跑C11增程285智享版，加了1万5的大包，天幕灰加二十幅的20寸大脚。颜值还是很能打的，低调而不单调，适合本人87年中年大叔的形象 ，先来两张提车时和上牌后的靓照。 
 

选择零跑C11增程主要看中几个优点：性价比高、颜值高、配置高、空间大。当时对比了理想L7，深蓝S7，拿铁和摩卡。L7太贵了，比零跑贵出的十四万了，感觉不值；深蓝S7出的太慢了，太磨叽，看静态内部高度好像有不太够；拿铁和摩卡质感都不错，但是智能化方面还是不行，另外性价比也不是太高。最终零跑试驾了两次各方面感觉都不错，抓住发布后的优惠就定了。提车用了1200+公里了，没有后悔当初的选择。
交车是在杭州芯图大厦交付中心，当天因为去的比较晚，还想尽快交车去上牌，因此没有感受太多。但是交付小哥服务不错，小哥当天腿还有伤，瘸着腿给我办理交车，那叫一个敬业，本来还有对车各功能的详细讲解，我直接说提前看过手册而且着急去办理车牌，不用了，哈哈。来张黑白双匙的照片，质感不错。

零跑虽然主打性价比，但是设计和质感一点都不差。不论是外观还是内饰的设计都没有明显抄袭的痕迹，这也是我比较看重的一点，底盘有说是逆向的三叉戟GLC，这个真假就不知道了，不过底盘质感确实不错，特别是高速上的稳定感，不比自己之前的轿车差。可能SUV的原因，低速时的晃动比一般轿车稍微明显些，不过对舒适性没有影响。五一期间在浙江省内跑了两趟小长途，合计600多公里，体现了增程的优势，没有续航焦虑。另外，那几天比较热，座椅通风和按摩配合起来，体验相当Nice。
空间也是C11增程的一大优势，毕竟中大型五座SUV。无论是横向、腿部还是头部都很富裕。唯一有点小遗憾的是后排座位角度不能调。另外，我这个是大天幕版，天幕的开扬感比天窗更好，不过目前还没有去试过晚上看星星。

车子的智能化也不错，高配的360影像、ACC和LCC功能、盲区监控等都很实用，外放电功能还没有用起来，准备最近去露个营，带上咖啡机和投影仪啥的，充分发挥下电车的优势。
 
啰嗦了这么多，总结下来就两个字“真香”。零跑4月的交付量非常不错，在杭州马路上看到零跑的几率也很大，希望零跑越卖越好，保持着这两个月的良好势头。如果有朋友要购车，我也会让他们去试试零跑，好产品也一定要让大家都看见和体验到，因为营销资源方面的原因埋没了就太可惜了。