“加量”不加价？比亚迪海豹冠军来了！

比亚迪2023款海豹冠军版正式上市，新车共推出5款配置，售价区间为18.98-27.98万元。相比2022款车型，新车价格降低了2.3万，同时增加了一款价格为22.28万的700km尊贵版。在配置方面，新车也做了不少调整，比如标配智能上下电功能，同时还有适配苹果iOS系统的NFC车钥匙等等。

　　除了配置的变化外，官方还为新车提供了多项新车购车权益，例如5000元置换补贴、首任车主2年内享赠送充电桩及免费安装、非营运车三电系统终身保修( 首任车主 )、全系2年免费车机流量( 5GB/月 )，全系2年免费云服务，全系2年免费E-Call紧急救援以及全系赠送手动天幕遮阳帘。

　　海豹是比亚迪基于e平台3.0打造的旗舰级中型车，去年7月底才正式上市，年度改款升级2023款车型的速度确实快。它首搭CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆悬架等，整车风阻低至0.219Cd，在美学、安全、驾控和节能高效方面都拥有更优秀的表现。

　　海豹冠军版在外观内饰方面并没有大的调整，全新的海洋美学设计如今看起来依然足够前卫，低趴的车身以及流畅的车身线条让它看起来极具蓄势待发的运动感。唯一不同的是，2023款新车在C柱位置加入了“水波纹装饰”，更能彰显品牌的海洋主题语言。

　　车辆配色方面，海豹冠军版也提供了更丰富的组合，先说车漆，新车提供北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰四种车身配色，另外提供风卷草绿和迷迭灰作为选配。

　　而在内饰方面，则提供陶玛斯黑以及专属于650km四驱性能版车型的蓬托斯黑，无论彰显个性化还是提升车辆色彩搭配都有一定的优势。

　　在配置方面，在标配全速自适应巡航、360倒车影像、L2级驾驶辅助、遥控泊车对外放电等配置的基础上，海豹冠军版550km尊贵型新增了真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托四项标准配置，所以，虽然它是入门版本，但配置水平一点也不低。

　　而在顶配650km四驱性能版身上，标配了光感天幕(700km续航车型可选装)、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪、马牌静音轮胎以及19英寸五辐双叉轮圈，无论从视觉上看还是从实际实用来看，这些配置都是实打实的能让用户体验得到的变化。

　　动力方面，海豹冠军版将提供单电机后驱、双电机四驱动力系统，大功率分别为150kW、230kW、390kW，峰值扭矩分别为310N·m、360N·m、310N·m、670N·m，对应续航为550km、700km、650km。另外，海豹冠军版新增700km尊贵型，配备大功率170kW、大扭矩330Nm的电驱动总成，并搭载大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术。

　　总结：毫无疑问，凭借更亲民的售价，比亚迪海豹冠军版必定会收获更多用户青睐。有网友好奇海豹会不会挤压到汉的市场，其实这2款车本来面向的用户群体就不同，海豹更运动一些，而汉却有混动版可选，对比亚迪而言，它们起到的是1+1>2的效果。