1.10万
在很多消费者开始逐步接受新能源汽车的同时，传统车企显然已经不愿意在燃油车的研发上，注入更多的时间精力，纵然这其中有着技术的瓶颈所在，但是一眼看不到前景的绝望，或许才是车企止步的根本。
因此，杀死燃油车似乎成为了一种政治正确，某新能源车企大佬才会肆无忌惮地喊出“想不明白这是多怀旧才会买油车”，也有大佬把燃油车比作是手机时代的“诺基亚”，甚至是公开呼吁“将停售燃油车提上日程”。
虽然新能源汽车的发展是大势所趋，但是新能源汽车和燃油车并不是鱼和熊掌不可兼得。现如今消费者既可以选择燃油车，也可以选择新能源汽车作为自己的座驾。禁售燃油车为时尚早，毕竟庞大的燃油车产业链不可能一夜之间消亡，在政策导向已经转变成市场导向的同时，燃油车的走向应该由消费者的选择来决定。
即便是新能源汽车取得了突破性的进展，燃油车依然有其存在的道理。在目前汽车市场中，一线大城市还能通过摇号、拍牌方式取得燃油车牌照，二三线城市、城乡结合部、农村地区的购车首选依然是燃油车。因此在未来燃油车市场虽然会经历巨大的洗牌，但是依然有很多车型将会得以保留，这些经典车型依旧十分热门。
轩逸：传统家用轿车，皮实耐用又省钱！
传统家用轿车是国内汽车中最大的一个细分市场，从一线城市到农村，普通家庭一般都会选择十万元左右的轿车作为家庭用车。能理解家轿精髓很简单，能做好一款家轿也不太难，但是能持之以恒，兼具市场销量和用户口碑的车型却为数不多，日产轩逸便是其中一款经久不衰的车型。
轩逸之所以能够在其中脱颖而出，其实道理十分简单，省油省心、皮实耐用、口碑俱佳，形象鲜明。如果你能够控制好油门，一公里4毛左右的费用，比起很多新能源车型来说高不了太多。出于对燃油车的信任，以及低成本的用车优势，很多消费者依然十分热衷选择轩逸，以及其它同级别的卡罗拉、雷凌、朗逸等品质出色的车型。因此在未来很长时间内，这些车型在家用车市场依然占据着重要地位。
长安CS75 PLUS：空间大配置高，底盘不怕刮！
家用车的另一个大方向，便是大空间的自主SUV。自主品牌SUV，尤其是10-15万元价位的车型，在近十年时间风靡了整个汽车市场，也直接推动了自主品牌的发展。抓住机遇的各大车企，为消费者贡献了颜值出众、配置丰富、价格实惠、空间宽裕等出色品质，契合了家庭成员较多的消费者购车需求，承载了家庭出行的美好时光。
因此，长安CS75 PLUS、哈弗H6、博越等经典车型，即便受到了比亚迪宋系列等新能源SUV的冲击，但依然能在SUV销量排行榜上名列前茅。新能源SUV由于需要铺装电池缘故，导致底盘较低，对于城乡结合部地区很多非铺装路面而言，一不小心往往容易刮底盘，维修的费用又是天价，普通燃油车SUV却没有这个担忧。因此在未来很长时间内，自主燃油SUV依然有其存在的优势。
坦克300硬派SUV：玩越野，户外怎么充电？
虽然很多硬派SUV换装了最新的混动系统，但是在硬派SUV这个细分市场，燃油车依然是不可取代。与很多地方遍地都是充电桩相比，户外越野场地一般都荒无人烟，并且长途穿越需要消耗很高的能量，因此新能源车型往往很难胜任，并且在安全性、可靠性方面也无法保障，一旦户外没电抛锚，救援也是个大问题。
因此像坦克300等硬派SUV，基于其产品特殊性和使用环境，在未来很长一段时间都不会被纯电SUV所取代。毕竟纯电SUV去越野就是一个伪命题，如同不穿鞋跑马拉松一样。
别克GL8：跑长途，老板的时间等不起！
近些年MPV市场，也涌现了不少新能源车型，如腾势D9、极氪009和岚图梦想家，成为了不少企业和团体的购车选择，但是在MPV市场，别克GL8以其悠久的历史和车型影响力，占据着重要地位。诚然，竞争对手在燃油经济性、智能化、舒适性方面实现了领先，但是对于习惯了商务出行的老板而言，别克GL8的传统优势依然无法取代。
一方面，别克GL8底盘质感和驾乘品质在MPV中处于上乘水准，这也是其屹立不倒的关键所在。另一方面，则是传统燃油车的长续航能力。对于需要中远途出行的老板，他们的时间就是金钱，自然不愿意花费在充电上，并且新能源MPV有时候还容易晕车，这对于追求出行享受的老板来说往往就容易拒之门外。
奔驰GLE豪华SUV：豪华驾乘质感，财富与品位的展示
理想、蔚来等造车新势力的兴起，对于BBA等豪华品牌SUV造成了不小的冲击，也让他们感到了危机所在。只不过，豪华品牌几十年所构建的体系，并不会这么容易土崩瓦解。以奔驰GLE为代表的豪华SUV，在驾乘品质、操控性能和可靠性方面的表现，依然为很多传统消费者所津津乐道。
对于豪华品牌的消费者来说，限牌等问题对于他们的限制较小，也就只有北京、上海地区限制较为严格，实在不行还可选择上公司牌照。因此，传统豪华SUV在短时间内并不用过于担心，毕竟他们有时候还代表着财富实力、车主品位而出现在商务场合，新能源SUV在这方面的形象显然相对薄弱一些。
大咖点评
燃油车未来会有哪些变化，随着技术进步无法作出准确判断。但是有一点是肯定的，在可预见范围内，燃油车不会消亡，燃油车还将存在很长的历史时期，现在选择购买燃油车也并非时过境迁的做法。
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