CX-90搭载48V直列六缸发动机，是马自达迄今最强引擎

马自达以很多东西而闻名，但大马力发动机制造并不是其中之一。尽管如此，该公司仍以其技术趣味性而闻名，随着转子发动机在欧洲混合动力车型中的回归，柴油发动机仅在几年前引入美国，现在马自达已经推出了 2023 款马自达 CX-90 SUV 的强大引擎。

马自达之前已经传出过新款 CX-90 将配备直列六缸发动机，现在这款发动机已经上市。它是一个 3.3 升涡轮增压装置，同样是马自达开发的最强大的量产发动机，可产生 340 马力和 369 磅-英尺的扭矩。此外，这些功率数据使用优质燃料。

马自达将这款新电机描述为“功能强大且反应灵敏”，其 e-Skyactiv Turbo 命名法表明它正在利用该汽车制造商的直列 48 伏“温和”混合动力系统。CX -90 最终也有可能配备不同的插电式混合动力总成系统，可能具有更多动力，但尚未详细说明。

CX-90 将推出一个新的后轮驱动平台，该平台还将支持即将推出的略小的 CX-70 SUV，可能具有类似的动力总成选项。至少，CX-90 获得了马自达的“运动姿态控制”或 KPC，这是首次在 Miata 敞篷车上引入的。

马自达网站将 KPC 解释为一个系统，它在高 g 转弯时向内后轮施加轻微的制动输入。这会在那个弯道上拉下，抑制车身侧倾，并使转向响应在急转弯或崎岖弯道时感觉更线性。加速通过弯道时使用稍强的制动，增强限滑效果，提供更多信心和乐趣。” 因此，马自达最强大的引擎显然会有舞蹈动作来支持它。

只可惜这款马自达有史以来最强的3.3T涡轮增压发动机，因为排量与柴油的关系不会引入国内。你们说气不气人？