时尚务实之选，试驾广汽丰田锋兰达

虽然合资紧凑型SUV市场的整体规模正在不断收缩，但作为一款面向年轻消费者的合资SUV，广汽丰田锋兰达上市短短一年就成为爆款，年销量近10万辆，确实取得了不错的成绩。

那么，威兰达为何能成为众多年轻用户的首选？通过这次试驾，我们找到了答案。

时尚但不失稳重

从设计方面来说，锋兰达确实是偏年轻化也很时尚，但又没有C-HR设计的那么激进。前脸是上下层设计，车标下方是巨大的梯形进气格栅，两侧还带有LED雾灯，车标上方则是一个条形的小进气口。

当然，作为一款主打年轻消费者的座驾，在车身颜色上广汽丰田确实也没少下功夫。锋兰达提供了11种车身配色让消费者进行选择。而我们今天拿到的这台萤石蓝颜色，还是有一定回头率的。至于车身尺寸方面，它的长宽高分别4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，整体看上去还是比较紧凑的。

而车尾部，锋兰达的设计并不花哨，但是很饱满，这种更加实用的风格其实更适合大部分消费者。并且它还带有电动后备箱功能，这点确实值得称赞。

既实用又富有科技感

在内饰设计上，广汽丰田锋兰达可以说既注重实用性又富有科技感。中控台的样式我们再熟悉不过，9英寸中控屏整个界面的设计清晰易懂。功能性方面，包括语音交互、在线导航以及蓝牙音乐等功能。

在配置方面，我们所试驾的这款车型带有360度全景影像、全景天窗、7英寸液晶仪表等。安全配置搭载了ToyotaSafetySense智行安全，包括车道偏离、车道保持、全速自适应巡航等功能，所以从配置上来说，还是很丰富的。

至于乘坐空间，虽然车身尺寸不大定，但是整个的乘坐空间还是比较宽敞的，并且坐垫也很厚实，乘坐起来很舒服。并且在空间上，它能与C-HR形成差异互补，对空间有需求，就选择锋兰达。

平顺好开才是真

而说到锋兰达的动力系统，燃油版搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，并匹配可模拟10挡的CVT变速器。发动机最大功率126kW，峰值扭矩为205Nm。其实从参数上来说，驱动这样一台紧凑型SUV日常足够使用了。

而实际的驾驶感受也是如此，油门踏板调校的不轻不重，属于日系车惯有的“好上手”。整个的驾驶感受非常平顺，即便是一脚油门到底，它的速度也是那种循序渐进的增加，并且中高速并没有感觉到有吃力现象。

值得一提的是，在TNGA架构下，锋兰达同样也表现出了低重心的驾驶感，能够明显感觉到车身很稳。并且整个车身十分灵活，它的转弯半径只有5.2m，在城市里调头的时候体现的尤其明显，不用像转弯半径太大的车需要反复腾挪，可以用游刃有余来形容。

此外，锋兰达采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，整体的舒适性尚可，对于路面上一些小的颠簸能够很好的化解。

总结

其实对于这台锋兰达，年轻消费者需要的设计、配置、空间以及动力都能够得到很好的满足，并且12.58万元的起售价也能够被大部分人所接受。作为一款时尚但是又不失实用性的车型，这应该也是它受欢迎的原因。所以，如果你真的也需要这么一台车，锋兰达的确是个不错的选择。