面对降价潮，2023款凡尔赛C5 X为何还要涨1元？

文/叶皓天

你在购物时有没有遇到过这种情况——加1元升级/换购。

通常情况下，消费者非常愿意加1元升级/换购。毕竟快乐加倍，又不需要付出太多代价，满足感不言而喻。

就在最近，有一款新车官方指导价也加了1元，整车配置却提升近万元，它就是今天的主角2023款凡尔赛C5 X。接下来就让我们快速了解下新车产品力到底如何，以及这1元花得值不值？

造型方面，2023款凡尔赛C5 X还是传承了经典的设计，就算是审美挑剔的人，我想也不会反感它的造型和姿态。我个人还是挺喜欢它略带旅行车的模样，尤其是45度，才是欣赏它的最佳视角。

当然，为了满足不同用户的审美需求，2023款凡尔赛C5 X增推了225/55 R18米其林轮胎/轮圈，相比205/55 R19会显得更加粗壮，抓地性能更好。

与此同时，理论上会减少油耗降低胎噪。至于怎么选，纯凭个人喜好和用车需求，划重点，免费！

进入到车内，2023款凡尔赛C5 X内饰依旧在线。相比随波逐流的“买车送彩电”，我个人还是比较喜欢它的内饰设计，功能区域的分布合理，视觉效果比较讨巧，用料和细节都比较精致，功能键的手感也非常不错。

至于高配车型的claudia真皮座椅、10扬声器HIFI音响系统、激光雕刻木纹饰板等细节，再多的言语描述在实车面前都会显得苍白无力，感兴趣的朋友不妨自己去体验一番。

动力总成方面，2023款凡尔赛C5 X提供1.6T发动机+8AT组合，发动机最大马力175ps峰值扭矩250N·m，虽然参数不算亮眼，但升级潜质较大，听说不少车主都刷到350N·m以上。

我还是要提醒一句：道路千万条，安全第一条；行车不规范，亲人两行泪。

值得一提的是，与1.6T发动机匹配的是爱信原装进口8AT变速箱，无论是和发动机的默契程度，还是变速箱的成本，在同级都是非常少见的。

为了提升行驶质感，2023款凡尔赛C5 X前门增配双层夹胶静音玻璃，另外全系前后四轮标配纯物理特性的PHC自适应液压稳定技术，再一次将法系车闻名天下的底盘调教功底和技术展现的淋漓尽致。

顶配车型还提供了欧洲版装饰套件，包括行李箱地毯带导轨、行李箱卷帘等，我想对于商务人士和带娃的用户而言，这样贴心的升级绝对是踩到了心坎上。

哦，差点忘记告诉屏幕前的各位，2023款凡尔赛C5 X加1元到底升级了啥？要不我放张图，大家自行参考吧！

怎么样，看到这里，是不是觉得这1元花得超值！

如果要问我2023款凡尔赛C5 X怎么选，我会推荐官方指导价14.37万元的享不凡，或者官方指导价17.37万元的领不凡，前者性价比肉眼可见，后者配置提升明显。

你会怎么选？欢迎在评论区留言讨论！

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