4月SUV销量出炉！比亚迪包揽销量冠亚军

文/磊磊

近期，各家车企均发布了4月SUV产品销量情况；今天，就由我带着大家，看下这波市场的深浅。

获得冠军的，是比亚迪宋车型。当前宋家族，已成为一个兵强马壮、品类多元的的产品矩阵。当前，比亚迪宋车型一举涵盖有宋Pro、宋PLUS两款车型，动力构成涵盖EV、DM-i等多条技术条线，价格区间横跨14-20万，对于拟购买紧凑级SUV的消费者，这很大程度就是那个无法绕开的选择。

同时，这款车的强不可替代性，也是比亚迪宋家族销量强势的原因；曾经把持级别的哈弗H6家族，虽然也有DHT-PHEV车型推出，但14-15万元价位车型的55KM纯电续航，确实会让有充电条件的消费者买不下手。长安CS75 PLUS i-DD不光迟到多时，况且基于P2架构的单电机智电i-DD混动系统，特别是较差的馈电表现，确实很难对宋家族产生多大的影响。

获得亚军的，则是比亚迪元PLUS车型。e平台3.0架构的上身，确实让这款车有着相比前代宋PRO车型提升不少的实际使用体验。

首先，原生纯电架构的结构特性，很大程度避免掉油电混动架构那种无效的空间浪费，能够为车内用户争取到更大的乘坐及行李箱空间；同时，碳化硅导体及热泵空调的上身，也大大提升了纯电动车型被关注的续航，及最被关注的纯电续航。

获得亚军的，则是特斯拉Model Y车型。关于这款车热销的原因，早就是无需多言的事实，应该说特斯拉这一波，其实是吸走了不少曾预计购买BBA入门车型的消费者（也就是3/4/C/X1/Q3这一波）。

毕竟其实更具现代感的品牌、明显下降的燃耗成本、不要钱的辅助驾驶系统（基础版AP）就完全值得他们做出选择了。

获得第四位的，则是埃安Y车型。那个11.98万元的低配车型，凭借相比元PLUS低配便宜的那两三万块钱，对于刚需类消费者而言，真就会让他们直接无脑冲一波波。

而且这款车还占到了一个便宜，就是这款车的尺寸，就正好卡在网约车尺寸门槛上，也就是说，它不但能被家庭用户买回去，作为家庭伙伴存在；更能成为不少网约车司机们的赚钱机器。

获得第五位的，则是长安CS75车型。

作为一款至今只有纯燃油车型在售的SUV产品；第三代CS75 PLUS车型的上市，无疑是CS75这波销量坚挺的关键（没错，作为油车，它能够打赢哈弗H6，就足够证明这款车的强势。）