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随着国内汽车消费市场呈现出日益年轻化的趋势，越来越多的车企也推出了许多主打运动的车型，对于一个追求个性的年轻人而言，没有什么比“小钢炮”的吸引力更大。今天我为大家带来的这款影豹便是专为年轻人打造，不仅外观个性运动，性能表现也格外强悍，10.8—15.8万的定价也较为亲民，今天我们就以15.8万的影豹2023款400T自动R Max版为例和大家分享一下它的表现。（以下简称影豹）
既然是一台小钢炮车型，其性能表现是我们最需要关心的部分，影豹搭载了最大功率为195kW（265Ps）的2.0T发动机，最大扭矩达到了400N·m，匹配8AT变速箱，仅需5.7秒便可实现零百加速。这台套动力之所以有如此强劲的参数与其双流道增压、顶置中冷和高压缸内直喷等多个技术有关，这样的设计让增压进气管路的长度进一步缩短，有效地缓解了涡轮迟滞现象，从而提升了低扭区间的响应速度，同时更宽泛的扭矩输出平台也能让加速一气呵成。
影豹采用了麦弗逊与多连杆的悬架组合，底盘经过了全新的调校设定，富有韧性的阻尼表现使得整体更加运动，虽然在面对连续的颠簸和起伏时不会向家轿那般舒适，但出色的侧倾控制力让影豹在常规变道超车时更为平稳。驾驶者几乎感受不到明显的侧倾，只有在转向动作较大时略微感知，这样运动风格的设定让驾驶员操控更有信心。
看完了强悍的动力表现，我们再来欣赏一下影豹的外观设计。影豹前脸参照了影豹R-Style赛道版车型的风格，车头中网采用了六边形前进气格栅的整体设计，中间穿插了一根贯穿饰条，让低趴的车头更有运动气质，格栅内部采用熏黑网状结构，并配有红色的R标以突显身份。两侧的锐利大灯内部配有竖状的灯带结构，将灯腔内部划分为两个部分，呈现出更强的战斗观感，下包围则带有夸张的大尺寸通风口，两侧三角形的导流槽更显犀利。
影豹的侧面采用了溜背式的车顶设计，熏黑的车窗线紧紧贴合腰身和车顶的线条走向，上窗线还沿着车顶进行了一段延伸，车门上方带有一根贯穿式的腰线搭配，清晰的折痕线条带来了更强的肌肉感，车门下方的裙线则逐步上扬，使其具有了一定的俯冲视觉感，轮圈采用了熏黑的密辐式设计，内部还搭配有红色的卡钳搭配，让整车更具运动氛围。
影豹的车尾设计非常大胆，为了凸显运动特征加入了许多更具战斗气息的元素，首先是位于后备厢顶部的运动尾翼，不仅尺寸较大，同时还采用了熏黑处理，增强了车尾的运动氛围。两侧的异形灯组内部为层叠式布局，灯腔还使用了熏黑处理，并且相对尾门更为立体。后包围采用了夸张的扩散器装饰和双边共四出的排气，彰显出该车的高性能定位。
影豹的中控台在边角处加入了圆润的线条造型，与门板处形成了完美的接合造型，使车内具有了更强的环抱氛围。台面加入了大量皮质面料和翻毛皮面料的覆盖，并且搭配了一体式双联屏，让科技感也有所保证，台面中部配有贯穿式的出风口，既美观也起到了类似隔断的作用，让中控台整体具有了更强的层次感，中控区域保留了一排简洁的按键，方便了行车过程中的盲操作。
10.25英寸的中控屏内部集成了家族最新的智联系统，不仅提供了实时GPS导航和丰富的多媒体功能外，还标配有车联网生态，虽然没有配备主流的手机互联功能，但用户可通过4G网络实现更多应用的自主扩展，车内还加入了面部识别和语音控制等功能，让驾驶员在专心驾车的时候可更简洁地进行功能的调节。
定位紧凑级车的影豹有着4753*1850*1432mm的车身尺寸，轴距达到了2736mm，前排座椅采用了运动化的造型，采用了皮质和麂皮混搭面料，具有很强的包裹感，头枕处还有加入了R字的徽标，提升了整体的辨识度。后排材质和做工与前排一致，充裕的纵向距离也为后排乘客提供了较为充裕的乘坐空间。
写在最后
影豹作为当前热门的“小钢炮”车型，其最大的亮点还是在强劲的动力上，265马力的强劲输出加上运动化的底盘设定能让用户在平时就能获得更多驾驶乐趣，外观和内饰的设计也迎合了当前年轻一代的主流审美，再加上15万左右的定价，都让它成为了国产个性车型的最佳选择之一。
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