全新凯迪拉克CT6核心看点是屏幕，2.0T还值得买吗？

在国内中大型轿车市场，凯迪拉克CT6一直都是高性价比的代表，和宝马5系、奔驰E级同级，但用户选择买凯迪拉克CT6，除了是喜欢它的空间、豪华外，更多还是觉得它更便宜。不过最近，全新凯迪拉克CT6实车迎来曝光，新车在外观、内饰等多方面有升级，尤其是车内似乎用上了和LYRIQ锐歌同款的一体曲面大联屏，科技感比BBA还要好。那么问题来了，全新凯迪拉克CT6还有哪些亮点？在全面迈向电动化的时代，能赢BBA对手吗？

从最近曝光的实车图片来看，全新凯迪拉克CT6改变还是非常直观的，例如前脸造型换新，在延续家族风格的同时，变得更具攻击性，同时还对大灯组进行了调整，用上了真正意义上的分体式大灯，而不是现款车型上那样的异型大灯，总之视觉呈现上更加年轻运动了。

与此同时，全新凯迪拉克CT6车尾也有相应调整，尽管依旧是经典的竖条尾灯设计，但内部构造用上了熏黑材质，看上去更精致，而下方双边排气设计也得以保留，搭配烤漆、镀铬装饰，符合豪华品牌的身份。

在细节上，全新凯迪拉克CT6车身侧面也有调整，C柱设计了一个小拐角。从之前申报信息中显示的尺寸来看，新车预计和现款差别不大，车长依旧超过5.2米，轴距超过3.1米，而这个尺寸比宝马5系还要长，因此空间方面的优势势必会得到延续。

相比外观，这次全新凯迪拉克CT6内饰的变化似乎更让人惊喜，从图片上看，新车座舱全面换新，最直观的是用上了一块一体式曲面大联屏，预计和LYRIQ锐歌上使用的那块33英寸大屏是同款，视觉效果非常不错，同时还有怀挡、旋钮式的多媒体操作方式、氛围灯、三幅式的多功能方向盘等配置，搭配红+黑的内饰配色和大量皮革的使用，科技与豪华的呈现明显要比同级的宝马5系、奥迪A6L还要好。

视觉上的科技呈现是一方面，实际好不好用还得看体验，而根据LYRIQ锐歌的智能座舱配置和体验来看，我们预计全新凯迪拉克CT6也会搭载高通8155芯片，以保障这块屏幕的使用流畅性，而像驾驶辅助系统、流媒体后视镜、5G网络等科技配置预计也会在新车上看到，因此如果全新凯迪拉克CT6能够在科技方面拥有更多LYRIQ锐歌的配置，那么在科技上赢过BBA，甚至在豪华品牌中拔尖也不是不可能。

从之前申报信息来看，全新凯迪拉克CT6的动力系统预计依旧沿用现有的动力总成，发动机使用LSY 2.0T发动机，拥有可变缸技术，最大马力为237马力，变速箱预计依旧是10速自动变速箱。对于这样的动力总成，目前来看凯迪拉克CT6绝对是够用的，参考现款车型的动力信息，2.0T+10AT的零百加速成绩可以跑进7.5秒，WLTC综合油耗也能在7.5L/100km以内，所以预计新车也会接近这个水平。

作为对比，现款宝马530Li两驱版零百加速时间为7秒，WLTC综合油耗也能在7.8L/100km；现款奔驰E 260 L运动型零百加速最快7.5秒，WLTC综合油耗在7.5L/100km左右。从数据来看，凯迪拉克CT6现有动力总成和宝马5系和奔驰E级的2.0T高功率车型相比，差不多可以打平手，相比它们的2.0T低功率版会有一些优势，这或许也是全新凯迪拉克CT6不急于更换动力的原因。

不过，目前国内汽车市场已经全面迈向电气化，如果在动力方面不涉“电”，那么能耗将会没有任何优势，未来也很难有竞争力。对此，包括BBA在内的其它豪华品牌已经有了动作，各自都有混动、纯电新车型推出，宝马这边即将带来纯电版的宝马i5，同时也有插混版；即将到来的全新奔驰E级将用上全新的发动机，拥有48V轻混，更重要的是还能够轻松兼容插混系统。

除此之外，BBA在豪华品牌中天生就要比其它豪华品牌更有热度，未来如果它们率先通上电，而全新凯迪拉克CT6还止步于纯燃油车，那么即便它科技方面再强，势必也只能走老路，多少会显得被动，并且随着国内排放标准的越发严苛，这台LSY 2.0T发动机的优势也会越来越小。

然而庆幸的是，全新凯迪拉克CT6虽然没有“通电”的计划，但根据凯迪拉克的规划，它们已经加快了电气化进程，之前推出的奥特能纯电平台，以及LYRIQ锐歌就是成果，并且最近全新纯电平台BEV3平台也有了新进展，该平台下预计会推出一款纯电中型SUV和一款纯电紧凑型SUV。

因此可以肯定的是，未来凯迪拉克大概率不会推出混动版车型，而是直接由燃油车向纯电车型过渡，这就意味着，全新凯迪拉克CT6可能会是燃油版的最后一代，之后的凯迪拉克CT6以及其它凯迪拉克车型都将转为纯电，整体步伐和对手保持一致。并且相比BBA现在体量以及大量基盘客户，凯迪拉克CT6未来转为纯电似乎也会更容易一些，不需要考虑太多现有问题，例如可以直接采用奥特能纯电平台打造一款全新中大型轿车，LYRIQ锐歌上的一些三电技术、智能驾驶、智能座舱也可以直接沿用，所以即便现在无法赢BBA，但未来中大型轿车市场谁笑到最后还真说不准。

作为一款中大型轿车，全新凯迪拉克CT6的变化是比较明显的，从目前曝光的实拍图来看，新车外观、内饰方面都有LYRIQ锐歌的影子，尤其是座舱方面和电车几乎没有差别，科技感呈现比BBA还要强。只不过动力方面大概率还是那套2.0T+10AT，虽然够用，但在未来更加深入的电气化市场，显然少了一些吸引力。所以我们预计在凯迪拉克全面转向电动化之前，全新凯迪拉克CT6依旧会延续现有策略，主打性价比，这样一来相比BBA的中大型轿车才会继续保持吸引力。