比亚迪海豹销量“腰折”，原因在于车身品控不加，用户投诉较多？

作为一台中型纯电轿跑车型，比亚迪海豹的出现确实为不少年轻消费者带来了全新的选择，同时在一段时间内，也收获了非常出色的销量成绩。并且在之前的试乘试驾过程当中，也确实感受到比亚迪海豹这台车的动力性能以及操控性能，同时无论是外观还是内饰，也都能够给人带来非常高级且动感十足的视觉效果。

不过随着时间的推移，不少海豹车主都遇到了车身品质有瑕疵的情况，同时还会伴随一些小毛病出现。而对于一台售价28.98万元的中高端产品而言，确实是或多或少的影响到了比亚迪海豹的走量，同时也可以发现近几个月比亚迪海豹的销量也出现了断崖式的下滑趋势。那么，说到这里，接下来我们就来简单的分析一下关于比亚迪海豹被投诉的几点问题。

首先我们来看一个比较普通的表面问题，那就是价格变动，在面临当前降价潮的环境之下，比亚迪海豹也确实为消费者推出了购车优惠政策。而这一活动的推出，对于那些刚提车的用户来说确实会显得像个“韭菜”，而对于准备入手的消费者来说，确实是迎来了福利。而之所以因为价格变动被多次投诉，是因为比亚迪海豹此前宣传该车型不会降价，而有部分用户在提车不到两个月的时间，就看到了海豹至高3.1万元的综合钜惠，虽然说“至高”一次的出现基本上就是文字游戏，但是对于运气不好的新车主来说，也同样会让其心理不平衡，感觉被海豹“背刺”了一样。

那么除了最基本的价格变动之外，就是车辆本身出现的质量问题，例如主驾驶座椅底部出现生锈，而且还是刚提车一个星期的时间，就已经出现了这种问题。而4S店的工作人员则是给出海豹的座椅为3C认证产品，同时也是经过整车强化腐蚀耐久测试的，并且骨架采用的是高强度钢材，即便出现生锈情况也不会影响到座椅的结构强度，以及电动调节功能的日常使用……

除此之外，还有部分车主反映比亚迪海豹会出现方向往右偏的情况，这一点我个人在试驾过程当中其实也有注意，在时速不到60/km/h的时候，就能够感觉到车子的方向在不自觉的往右偏，需要驾驶者随时调整方向。还有就是座椅塌陷、以及中控台按键不灵敏等一些电子系统的问题，更有投诉关于4S店销售服务态度蛮横的用户。其实对于4S店销售的服务态度而言，我对于我们当地的比亚迪海洋网4S店还是有着较高的评价，起码一进门店内工作人员就会给你送来矿泉水，而且在询问车辆信息以及试驾过程当中做的还是比较到位的。

那么说了这么多再回到海豹这台车的本身上来看，该车型在采用CTP电池技术之后，不仅能够具备更好的空间利用率，而且能够依靠容量更小的电池跑出相对更远的纯电续航里程。不过在车主投诉榜中，海豹却出现了续航里程严重虚标的情况，车主表示原车的官方续航里程为550公里，而实际却连400公里都跑不到，这一点确实会让人有些头疼。

结尾

写到最后，对于比亚迪海豹这台车来说，其实它整体的外观设计以及内饰用料，确实能够呈现出非常不错的视觉高级感，而且菱形格样式的运动座椅以及颇有质感的运动化方向盘，也都非常符合年轻消费者的审美。但是从以上车主的投诉中可以发现，其作为一款中高端领域的中型纯电轿跑，确实存在较多的小毛病，而且对于海豹的智驾系统表现而言，相信大家也都心知肚明。另外值得一提的是，当你看到这篇文章的时候，比亚迪海豹冠军版车型应该也已经正式上市了，同时在价格方面以及配置方面也会进一步的做出调整。