看了福特汽车的真实传播，突然发现，我们真应该致敬星途汽车

即便没有任何汽车知识的普通人，估计都会懂一个汽车安全的常识：那就是汽车车身越坚固，那么在发生意外事故的时候，车身对车内人员的保护，一定是越安全。

而决定汽车车身结构坚固或者说安全性的重要因素，除了设计方面的影响，车身的用料，就是影响汽车车身坚固和安全性的最主要原因了。

说的直白一点，在设计方面没有缺陷的前提下，一个汽车车身使用的材料越好，这个汽车的车身结构一定是越安全的。和盖房子的道理一样，同样的设计理念，支撑房子的钢筋水泥质量越高，房子一定是越安全的。

所以，评价一个车型的车身结构是否安全，很多时候可以看这个车型的车身，到底使用了哪些材料，一般来说，使用高强度钢的占比越大，车身的结构一定会更安全。

在网上看到福特汽车对一款SUV车型的传播，在车身结构安全方面，福特汽车说这个车型的车身结构，高强度钢的使用占比，超过50%，所以福特的这款车型，其车身安全媲美金钟罩，给驾乘人员足够的保护。

虽然我们不太清楚行业法规中，对汽车车身高强度钢的使用占比要求，但是从福特汽车的这个传播中来讲，一个车型的车身中，使用超过50%的高强度钢，已经是值得炫耀的事情。那么我们是否可以这样理解，很多车企，比如日系品牌，他们的车身上高强度钢的使用，肯定不会超过50%？

如果我们的这个推理成立，那么看了福特汽车的这个传播，我觉得，我们真的要致敬我们的民族汽车。

近日，湖南大学国家车身设计重点实验室，联合奇瑞集团瑶光实验室，对奇瑞高端品牌、星途汽车的全新瑶光，进行了联合测评。

湖南大学汽车车身国家重点实验室，是国内大学在汽车领域，仅有的三家重点实验室之一，另外两家分别位于清华大学和吉林大学。而湖南大学的汽车车身国家重点实验室，其重点，是专注于汽车车身先进设计制造。

而星途汽车瑶光实验室和湖南大学汽车车身国家重点实验室的合作，是要对星途瑶光的车身和底盘结构，进行全方位的检测和评价。

除了对瑶光的商品整车进行检测，湖南大学汽车车身国家重点实验室、还对瑶光车身的各种构件，进行最为严谨的技术分析。

经过严格的检测之后，最后得出的结论非常惊人。

湖南大学汽车车身国家重点实验室的徐主任说，经过多项严格的检测，星途瑶光车身上高强度钢的使用占比，超过了85%。

这个标准，不仅超出很多主流合资车型，甚至也要超过一些40万级的主流豪华汽车品牌。星途瑶光的车身安全，不仅值得信赖，而且完全达到甚至超过了40万元级的车型水准。

如果只是听到湖南大学汽车车身国家重点实验室，对星途瑶光车身高强度钢材的检测结果，我们对这个85%，可能还没有太多的概念。

但是如果再对照福特汽车的官方传播，我们才会发现，福特汽车车身高强度钢使用超过50%，他们已经以此为骄傲，说他们的车身是金钟罩了。那星途瑶光车身超过85%的高强度钢材使用，对于星途瑶光来讲，显然已经不是金钟罩铁布衫的传统功夫，星途瑶光的驾驶舱，根本就是一座坚不可摧的坚固堡垒啊。

以前大家总说德系车和美系车皮实，日系车的车身相对轻薄，现在对比来看，作为自主品牌的高端，星途瑶光的车身安全系数，不仅远远的超过同级别的美系福特，估计对标BBA为代表的德系车型，应该也是毫不逊色的。

星途瑶光对外传播的主题为：四十万舒享操控，其他暂且不论，单说车身结构安全而言，星途瑶光车身的安全系数，经过湖南大学汽车车身国家重点实验室的检测，显然完全可以对标四十万级的水准了。

造型漂亮，用料扎实，配置还丰富，四十万的产品实力，售价却低至15多起步，这样的民族高端，不应该支持，不应该大卖吗？

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