又一“实力王”来袭，车长5268mm，能拖2.8吨，放弃坦克300选了它

最近手头比较宽裕，所以想要入手一台硬派越野车，但是仔细对比了时下的自主品牌和海外品牌的越野车，我发现就算售价相对比较亲民的坦克300和途达稍微改装一下，都需要付出不少真金白银，实话实说，我对于原厂状态的越野车的外观颜值确实不太感冒，但是又没有那个能力花太多的钱去改装，就在我进退两难时，我发现越野车市场上又一“实力王”来袭，车型5268mm，能拖2.8吨，果断放弃坦克300选了它。

这款车型就是原厂就给出硬核改装的郑州日产锐骐7虎啸，毫不夸张的说，锐骐7虎啸看起来完全不像是一台售价十几万的专业越野车，车友们都知道，国内硬派越野车市场上很少有售价在20万之内的车型，作为一台全地形专业越野皮卡，其2.0T+8AT的自动四驱汽油标准型的导价是16.88万，顶配的2.3T自动四驱柴油旗舰型也才18.58万，而坦克300的入门版车型却高达19.88万，今天的主角锐骐7虎啸完全是掀开了专业越野车的“遮羞布”，那么除了更便宜的售价之外锐骐7虎啸还有哪些优势？

首当其冲就是造型方面，作为一台专业实力极强的越野皮卡，锐骐7虎啸前脸采用了从进气格栅一直延续到前保险杠下方的虎牙元素，再加上金属竞技杠，以及造型犹如虎目圆瞪的全LED大灯，更好的展现了什么是“硬汉风格”，车身侧面，即便是原厂状态下的气场，就有着足以媲美那些花大价钱改装过后的越野车的魅力，整个车身都呈现出流线型机甲造型，并且车身各处还遍布了机甲涂装，前后还有宽大的越野轮眉，不仅起到了保护车身的作用还提升了肌肉感，为了进一步提升越野实力，原厂还加装了涉水喉和绞盘支架这些非常专业的越野装备。

而作为对比，原厂状态下的坦克300和长城炮就显得缺少了些许硬汉气质，但是改装又需要付出一笔不小的开支，相比之下还是锐骐7虎啸的售价诚意满满，而且这是原厂状态，也就是说它与那些冒着风险的改装车完全不同，对于像我这样怕麻烦的车主来说，还是锐骐7虎啸更省事放心，要知道街边改装作坊的经验和实力绝对是参差不齐，在品控上很难保证，而郑州日产有着30年的合资经验和专业累积，多说“背靠大树好乘凉”，即便是原厂状态下的锐骐7虎啸，也足以傲视售价在20万内的大多数越野车。

采用了大师级调校的动力，让锐骐7虎啸的动力可用适应各种不同的越野工况，在动力方面，其汽油版发动机有着360N·m的扭矩输出，而搭载的柴油发动机最大有420N·m扭矩输出，而且无论是2.3T柴油发动机还是2.0T汽油发动机，延续了雷诺日产三菱联盟动力系统节能高效、稳定耐用的高标准，与此同时，为了进一步提升动力输出的平顺性，锐骐7虎啸还搭载了采埃孚全地形8AT变速箱，而且还有更加专业的分时四驱和前后桥电控伊顿差速锁，相比同价位的那些普通越野车，锐骐7虎啸可以为车主带来更多的驾驶乐趣和信心。

作为一台专业越野皮卡，动力够强变速箱够稳只是一方面，很多越野车被复杂的路况难住不是因为动力不够，而是因为有劲使不出，因为底盘高度不够导致通过性大打折扣，甚至是托底才是让很多车主最头痛的问题，锐骐7虎啸专门对底盘高度进行了提升，使得其通过性再上一个台阶，而且还有坦克掉头带来的极小的转弯半径，再加上自带的2.8T拖拽资质和接电口，让车主可以尝试很多新的越野玩法，如果说爆米花机是食物放大器的话，那么锐骐7虎啸就是越野玩家的快乐放大器。

车内做工和用料也可以傲视很多同级皮卡，郑州日产的品控原本就极好，再加上新车使用了很多皮实耐用的材料，所以耐久性和可靠性都极高，可以无惧零下30度的极寒和45度的高热天气，除此之外新车还拥有出色的内饰档次感和时尚感，座舱采用了黑橙撞色设计，空调出风口、方向盘、档把等处都有橙色装饰，在中控台上可以看到一块尺寸巨大的12寸悬浮式中控屏幕，此外，车机有非常流畅的响应速度和清晰的显示效果，并且还有540°透明底盘和AVM全景智能监控，另外还有新一代车联网，同时7英寸液晶仪表能够实时显示车辆所处海拔、坡度和气压等信息，让车主对身边环境了如指掌，而且锐骐7虎啸还有一大优势，因为它搭载了ADAS L2级自动驾驶辅助，科技感和便利性领先同价位皮卡车好几个档次。

车身尺寸方面，锐骐7虎啸的车身长度为5268mm，轴距为3150mm，由于它的轴距接近3.2米，所以前后排腿部空间都很宽裕，作为一台皮卡车，它是后排座椅靠背还有着非常缓的角度，再加上获得了日产“沙发式座椅”的传承，在乘坐感受上自然比其它皮卡更令人满意，另外由于它的底盘使用的是前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架的双优组合，所以进一步提升了车辆在行驶中的舒适性，坐在车内闭上眼睛，很难让我相信这是坐在一台越野皮卡车里，无论是空间还是座椅舒适性，都比传统的皮卡车舒服太多。

综上所述，锐骐7虎啸成为了16-18万这个细分市场上颜值最高、动力最强、越野能力最强、科技感最高、品质最稳定的专业越野皮卡车，即便是把它当地20-30万的价格区间，也算是实力非常出色的车型，因此我才毅然决然的放弃坦克300选了它。