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随着排放标准在7月1日将进一步趋严，以及国内汽车市场竞争加剧，从3月开始，国内的就掀起了一股降价浪潮，同时席卷了包括所有品牌在内几乎所有的车型，而作为BBA豪华品牌之一的奥迪也出现了频频降价，根据某平台的数据，以成都市为例，奥迪Q5L的入门版车型已降至32.5万，降幅超7万元，那它实力到底如何呢？一起来看看吧。
奥迪Q5L的前脸整体依然是标准的家族精致化设计，采用了运动型和致雅型两款样式，符合不同消费者的审美偏好，分别采用了镀铬和熏黑两种材质进行装饰，两侧大灯拥有相对锐利的内灯角，作为灯厂的奥迪为高配车型搭载了矩阵式LED大灯，前包围两侧带有运动化的组件造型，前唇为枪灰色护板和梯形的轮廓，机盖上清晰的四根筋线也提振了整个车头的精神劲儿。
奥迪Q5L的车侧面呈现出流畅动感的轮廓造型，车顶型面从A柱顶端便开始逐步下沉，并在尾窗处形成锐利的扰流板轮廓，镀铬或熏黑饰条环绕车窗边缘，同样保持了逐步夹紧的走向，让尾部看起来更为紧致，车身采用了类似分段式的腰线设计，在前后轮拱上方带有明显的外扩造型，既体现出前后的力量感，也增强了视觉延伸感。车门下方凹陷设计为车身增加了丰富的光影效果，同时也提升了整体的层次感。
来到奥迪Q5L的车尾，车身上部的侧面轮廓略微向着中轴倾斜，相对敦实的车身下部让整体呈现出梨形结构，楔形的尾灯同样保持了较为规整动感的灯带结构，中间穿插了一根镀铬饰条进行装饰，外扩的后包围两侧还配有横条示宽灯，车底采用黑色组件覆盖，并使用镀铬条勾勒出排气区域与轮廓边缘，车底中央还加入了类似扩散器的饰板，整体呈现出较强的运动感。
奥迪Q5L内饰设计延续了一贯的经典造型，规整的边角轮廓展现出略微冰冷的德系工业风，更多平直的线条划分出清晰的功能区域，中控台采用了更多软性材质进行包裹，加上镀铬材质在细节上的点缀，都营造出高档的舒适氛围。台面中央配有10.1英寸的触控液晶屏，与液晶仪表一起组成奥迪的数字座舱，屏幕下方的区域保留了部分实体按键和旋钮，方便了行车过程中的操作需要。
最新的MMI智联系统集成在10.1英寸的中控屏幕内，模块化图标和黑色主题风格在视觉感上格外高级，相对简洁的操作逻辑方便用户上手，系统响应速度符合主流要求。功能上，车机内标配实时GPS和娱乐功能，同时提供了CarPlay互联。全系车型均标配有车联网和4G网络，方便了用户个性化的应用拓展需求。
作为一款中型SUV，奥迪Q5L的轴距达到了2907mm，车身尺寸为4770*1893*1667mm。进一步的轴距加长使得车内空间更加宽敞，同时车内坐垫迎合了国内消费者的偏好，对坐垫进行了加长处理，加上厚实充盈的填充，提供了更好的支撑表现。后备厢550L的常规容积可轻松容纳20/24/28英寸行李箱各一个，如果长途出行时需要携带更多行李，还可放倒后排实现容积扩充。
动力方面，奥迪Q5L提供高低功率两款2.0T版本，分别拥有140kW（190Ps）和185kW（252Ps）的最大功率，最大扭矩则为320N·m和370N·m，均匹配7DCT。较为充裕的动力参数保证了Q5L无论是在日常通勤还是高速巡航均能提供充沛的输出，7DCT在不断迭代后保持着高效的换挡效率和平顺性，同时奥迪Q5L还具备较为出色的经济性，两个版本的NEDC综合油耗仅7.2L/100km和7.5L/100km，非常适合家庭使用。
奥迪Q5L采用前后多连杆的悬架组合，整体调校风格偏向舒适。更多的铝制材料的使用能够有效减轻簧下重量，让底盘在经过连续的颠簸和起伏时能拥有轻快的整体滤振表现。新款Q5L换装了全新的quattro ultra系统，虽然不及过去的托森差速器结构，但更注重经济性的特点让它更适合家用场景使用，并且足以应付日常非铺装路面的驾驶需求。
写在最后
奥迪Q5L作为一款中型SUV界的“常青树”，除了外观和内饰设计保持了足够的时尚优雅之外，整体高效经济的动力和宽敞的车内空间也是吸引消费者的重要武器，虽然这一代的Q5L在四驱系统上进行了一些减配，但整体足够满足日常使用，不知道你喜欢这台奥迪Q5L吗？
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