易车讯 随着90后成为消费主力，年轻化已成为车企的必由之路，而作为年轻代言人之一，MG品牌旗下多款产品，从MG6到MG5再到MG7，一直被打上“时尚、潮流、运动”的标签。如今MG最具个性的跑车Cyberster也即将到来，在近日采访中，上汽有关负责人表示，新车有望于7月份全球亮相，并在第三季度上市，实现上市即交付的目标。
中国首款双门双座电动敞篷跑车
早在2021年上海车展，MG就发不了Cyberster概念车，这是一款炫酷的电动双门双座敞篷跑车，并在同年正式确定量产。据了解，新车以独特的“众筹众创”方式决定是否量产，而在上线10天就认筹突破5000份，提前93天完成众筹目标。
上汽集团创新研究开发总院总设计师邵景峰也表示，“上汽英国团队早在2017就开始了全新一代电动跑车的探索。2021 年以后，上海设计团队联合全球团队开始全面启动量产研发，将新时代的智能体验与经典的 MG 英伦跑车文化再次进行深度融合，也就是成就6年后的今天完美的量产之作。”
同时，量产车也将遵循三大理念，及高还原度、众创共建、速度更快。
如今来看这一理念也基本都实现了，量产版MG Cyberster新车外观有着“猎风者”前脸、“激光腰带”侧面和“赤翼”尾灯，还有电动剪刀门和电竞座舱。另外车顶采用可电动折叠的帆布软顶，保留传统敞篷跑车的典雅气质。
纵观目前市场上的电动跑车产品，同时具备软顶敞篷、剪刀门、宽体低趴造型这几大跑车要素的，MG Cyberster可以说是独此一份。这是中国首款双门双座敞篷纯电动跑车，拥有纯正的欧式敞篷车比例。
而在性能上，MG Cyberster将会推出单电机高低功率的后驱入门级车型，以及性能更加强劲的双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率231kW，双电机车型前后电机最大功率分别为150kW和250kW。根据此前官方宣传，新车0-100km/h加速可跑进3秒俱乐部，也完美契合“速度更快”的理念。而且续航方面可以做到最大800公里的续航。
MG Cyberster与众不同在哪里？
从内饰设计不难看出，MG Cyberster拥有与众不同的座舱设计，主副驾座舱完全分割开，大尺寸全液晶仪表盘搭配高角度的中控屏，将驾驶者包裹其中。红白机的内饰配色此前在MG MULAN等车型上也有应用，搭配半辐式游戏方向盘和大尺寸球形仪表盘，整体显得既复古又充满科技感，就像是一款来自赛博朋克时代的座驾。
不仅如此，MG Cyberster的零重力座椅还采用多块面悬浮拼接的造型，突出了视觉上的轻量感。
在采访中，当问到“相比市场上新势力品牌不断涌现的电动跑车，MG Cyberster的优势体现在哪里”时，上汽乘用车名爵品牌事业部总经理陆家俊表示：“MG Cyberster是真正意义的软顶敞篷两座跑车，是品牌将电动化和跑车品类的完美结合，是在这个领域一份充满诚意的作品。作为一辆纯电超跑，我们希望MG Cyberster在智能化、人机交互方面带来与纯粹的机械跑车完全不一样的体验。”
从这里不难看出，智能交互将是MG Cyberster区别于其他跑车的最大优势所在，预计车内交互将全部通过触控的形式实现，单片式多主题仪表不仅集成了全车所有关键信息，还在视觉上呈现出最经典的欧式极简运动气息。毕竟是为年轻人打造的产品，MG Cyberster必然会紧跟时代需求，做最懂年轻人的一份子。
除了MG Cyberster 还有两款产品在研发中
一直以来MG都秉承着全球化的理念，MG也已经连续四年保持“中国单一品牌海外销量冠军”，在欧洲、澳新等多个高能级市场与国际巨头同台竞技，前不久，还开通了最新的宁德-墨西哥上汽自营航线。所以就目前来说，MG的海外产品线型谱齐全。比如去年9月份上市的第一款真正意义上的全球车MG MULAN，以及现在的MG Cyberster，也将是一款全球车型。
“MG Cyberster由全球设计团队共同打造，并且启动了用户众筹项目，仅在泰国就收获了8000多个订单。我们力求在全球同步推出具有个性差异化和超强性能的产品，不仅希望整体的产品销量在全球范围达到新高，同时要进一步提升整个MG品牌的品牌形象和定位。”陆家俊表示。
而当谈及后续MG品牌在中高端运动车市场的布局及产品规划，陆家俊也表示，“我们希望在现今新能源车大行其道的大背景下将传统燃油车也打造到极致再推向市场。现在很多车企都在缩短开发周期，但很多耐久性测试是需要时间来积累和验证的。在目前非常“卷”的行业背景下，我们作为传统汽车人希望继续秉承工匠精神，细心打磨每一款产品，希望能真正在汽车发展史留下自己的印记。至于新产品方面，除了Cyber系列，目前已经规划还将在未来推出两款纯电产品，但细节方面还不便透露。”
编辑总结：从两年前发布概念车到今年7月即将全球亮相，并在第三季度上市，实现上市即交付的目标，MG Cyberster的成长速度是相当惊人的。可以想象，它的上市不但会彻底圆了年轻人的跑车梦，也代表着国内汽车工业设计的一大进步，正如上汽总设计师邵景峰所言，“跑车是职业汽车设计师的终极梦想，让跑车量产化就是梦想的最高境界。”如今，这个梦想即将实现。
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