全新一代凯迪拉克CT6无伪实车谍照 车内变化比外观要大

日前，我们从互联网社交平台获取到一组全新一代凯迪拉克CT6的无伪实车谍照。新车的尺寸/轴距、动力没有什么大的变化，它的外观进行了大改，内饰近乎重新设计。据悉，全新CT6有望在今年第二季度上市。

外观方面，全新CT6针对大灯组和前包围进行了重新设计，采用更为扁平化的盾形格栅，内置密集的点阵式中网。两侧为标志性的泪眼大灯组，上方的大灯同样设计得相当狭长，几乎成了“眯眯眼”，下方则为竖状的LED灯带。前包围采用三段式设计，两侧设置有倒三角形的导风槽，中部则是贯穿式的进气口，内部设置有扰流机构，底部还装备有类似风铲形状的前唇。

车身侧面，对比现款CT6的三厢轿车造型，全新CT6采用快背式的车身结构，虽然依旧具备三厢轿车的功能，但兼顾一定角度的大溜背，又不完全像轿跑车。从车身参数来看，全新CT6的长宽高分别为5223mm/1890mm/1473（1480）mm，轴距为3109mm，它的轴距、车身长度没有变化，宽度仅增加1mm，在车身高度下降不少，因此从车侧看，全新CT6更为扁平、修长，它的后排小侧窗也从现款CT6的三角形变成了倾斜角度更大的楔形。

车尾部分，全新CT6保持传统美系豪华车的长车头/长车尾的经典造型，与现款CT6相比，它在诸多细节进行了改动。它采用更为扁平的尾灯组，与大灯组相呼应，换装一根平直的贯穿式镀铬饰条将两侧的尾灯组相连。后包围侧重突显层次感，采用大尺寸的双边共双出的镀铬矩形排气管。

内饰方面，全新CT6的变化比外观要大得多，其车内氛围完全没有现款CT6的老气，采用多层次的新中控台，配备全新液晶仪表盘与多媒体显示屏连体式曲面屏设计，一改现款CT6的三圆形指针仪表盘和嵌入式中控屏设计，并配备怀挡（在方向盘的右侧），扶手箱配备旋钮式多功能媒体控制旋钮；车内的皮革用料较为厚道，采用大量的优质皮革，车门内侧、座椅中央、靠背则采用菱形绗缝工艺，有助于提升质感和高级感。

动力部分，根据申报信息，全新CT6继续搭载一台型号为LSY 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率依保持不变为237马力，传动预计匹配10速自动变速箱。值得一提的是，全新CT6的油耗表现略有增加，它的WLTC工况综合油耗为7.66L/100km，而现款CT6的WLTC综合油耗为7.49/100km。

从全新CT6的改动来看，由于CT6本身已经是C+级轿车，在尺寸上越级，如果再增加尺寸/轴距，它很有可能变成了D级车，而这次全新CT6并没有在尺寸/轴距上有大动作；却在外观、内饰上进行了大力度的改进、升级，来提升产品竞争力。总的来说，消费者在花费同样的购置车辆费用，全新CT6能带来更科技、更有质感的车内体验。

不过合资中大型轿车面临的销售环境在今年发生了大的变化，自主品牌的一众新能源车崛起，诸如比亚迪汉、小鹏P7、蔚来ET7、哪吒S、智已L7、飞凡F7、零跑C01、岚图追光、极狐 阿尔法S等车型，当我们看到这一长串名单，无形中也增加了合资车企的竞争压力，那么全新CT6能够打开销量嘛？我们拭目以待。