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5月9日,哪吒S 520 Lite版和哪吒S 520版车型上市,CLTC续航均为520km,售价分别为18.98万元和19.98万元。6月30日前下定的车主可免费升级后排行政电调座椅,哪吒老车主还可享受1万元限时增购礼金。
据悉,哪吒S 520版和目前指导价24.88万元的715后驱中版相比指导价降低了4.9万元,最主要的区别是从85kWh三元锂电池换成了64.46kWh磷酸铁锂电池,配置上仅缩水了后排隔音玻璃、后排行政电调座椅和全车氛围灯,辅助驾驶硬件也有小幅度调整。
而比520版更入门的520 Lite版似乎面向出行端,舍弃辅助驾驶、前排隔音玻璃、前排座椅通风、副驾娱乐屏等功能之后,能够将售价再降低1万元。
自哪吒GT把售价打到20万以下后,哪吒S也下探到了这一价格区间。目前,20万级纯电市场的竞争还不算太激烈,相比AION S和比亚迪秦相爱相杀的15万级、以及一票新势力聚集的25万级,哪吒或许能够凭借优秀的智能化水平和性价比站稳脚跟。
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